Table des Matières
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GUIDE POUR IDENTIFIER LES PROBLÈMES
Cause probable
Problèmes de la machine
Le câble du frein moteur est cassé
ou mal ancré
Problèmes électriques
Le micro-interrupteur ne fonction-
ne pas
Le courant n'arrive pas à la bou-
gie
Problèmes au bloc moteur
Incrustations dans la chambre de
combustion
Faible compression
Cause probable
Problèmes de la machine
La lame de la tondeuse est des-
serrée
Problèmes d'aspiration
Filtre de l'air obstrué
MANUEL D'ATELIER
5.1.
0
A) Le moteur ne part pas
La commande par câble n'actionne pas l'interrupteur
de masse de la bobine
Si le micro-interrupteur reste bloqué dans la position
appuyée, la connexion à la masse de la bobine ne
s'interrompt pas.
La bougie est mal connectée, défectueuse ou avec les
électrodes trop distants.
La bobine ne fonctionne pas et ne fournit pas de cou-
rant, ou bien l'entrefer est excessif.
Les incrustations dans la chambre de combustion
absorbent le mélange frais, ce qui rend le démarrage
difficile et risque d'empêcher la fermeture des soupa-
pes
Les vis de la culasse peuvent se desserrer, en faisant
brûler la garniture.
Les segments du piston peuvent s'user si le filtre de
l'air est excessivement sale ou pas huilé et donc fait
passer des poussières, ou bien si un manque l'huile
entraîne une surchauffe.
B) Le moteur a du mal à partir ou bien fait un contrecoup
La lame desserrée annule l'effet du volant et le contre-
coup peut rendre le démarrage difficile.
L'obstruction du filtre provoque un enrichissement du
mélange, et le moteur a tendance à se noyer.
Commentaire
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SV 150
2004
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du
au
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page
Remède
Régler et/ou remplacer le
câble
[u 6.7.A]
Remplacer le microinter-
rupteur
[u 6.7.B]
Contrôler la bougie et
l'efficacité du système
d'allumage, en faisant le
spark-test
[u 6.6.A]
Démonter la culasse et
enlever les incrustations
[u 6.9.A]
Démonter la culasse et
remplacer la garniture
[u 6.9.A]
Remplacer le moteur
[u
6.9.C]
Remède
Contrôler si le moyeu et
la lame de la tondeuse
sont bien fixés
Contrôler et nettoyer le
filtre de l'air
[u 6.3.A]
01/2005
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