Global garden products SV 150 Manuel D'atelier page 11

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GUIDE POUR IDENTIFIER LES PROBLÈMES
Filtre du carburant obstrué
Problèmes d'allumage
Courant à la bougie absent ou
insuffisant
Cause probable
Problèmes de la machine
Le câble de l'accélérateur n'est
pas bien réglé
Problèmes de carburation
Carburateur sale
Mauvais fonctionnement du régu-
lateur ou problèmes à la tringlerie
Faible compression
MANUEL D'ATELIER
5.1.
0
Après quelques minutes la cuve se remplit et le
moteur peut repartir, mais en s'arrêtant à nouveau peu
de temps après.
À l'intérieur du réservoir se trouve un filtre, constitué
d'une crépine métallique, qui peut s'obstruer quand il
y a de la saleté ou de la patine due au combustible
trop vieux.
Des connexions incertaines des câbles électriques ou
bien un mauvais fonctionnement des composants
peuvent entraîner des irrégularités de fonctionnement.
E) Le moteur ne rend pas (faible puissance)
Commentaire
La position de "FAST" de l'accélérateur peut ne pas
correspondre à la position de "FAST" du carburateur,
ce qui réduit l'afflux de mélange et donc la puissance
débitée.
Si le jet et les conduits internes du carburateur sont
obstrués, cela réduit l'arrivée d'essence, et le moteur
rend moins.
Si l'ailette du régulateur pneumatique est cassée ou
pas parfaitement libre de bouger, elle n'agit pas
comme il faut sur le carburateur.
Si la tringlerie du régulateur est pliée ou déformée ou
pas parfaitement libre de bouger, elle ne permet pas
au régulateur d'atteindre la position de fin de course.
Les segments du piston peuvent s'user si des pous-
sières passent, ou si le manque l'huile entraîne une
surchauffe.
Les vis de la culasse peuvent se desserrer, en faisant
brûler la garniture.
SV 150
2004
••••
du au
3 / 5
page
Vider et nettoyer le
réservoir [u 6.1.B]
Contrôler la bougie et
l'efficacité du système
d'allumage, en faisant le
spark-test [u 6.6.A]
Remède
Contrôler et/ou régler le
câble de l'accélérateur
[u 6.5.A]
Contrôler et nettoyer le
carburateur [u 6.4.A]
Contrôler tout le système
de réglage [u 6.5]
Remplacer le moteur [u
6.9.C]
Démonter la culasse et
remplacer la garniture
[u 6.9.A]
01/2005