O sistema está preparado para realizar testes de velocidade e funcionamento de forma manual através deste menu.
Quando entramos neste menu, seja qual for o estado do sistema, o equipamento a partir do qual entramos para as
suas funções e, portanto, para a bomba.
Quando entramos neste menu, aparece-nos este ecrã:
4 . M A N U A L
0 . 0 H z
4 . 0 B a r
S a i r
F1
4 . M A N U A L
4 2 . 0 H z
4 . 6 B a r
O f f
F1
ATENÇÃO
Um mau uso do modo manual pode provocar sobrepressões na instalação.
Par.
Descrição
5.01 IDIOMA
5.02 UNIDADES DE PRESSÃO
NÚMERO MÁXIMO DE BOMBAS
5.03
ON
FUNDO ESCALA DO
5.04
TRANSDUCTOR
5.05 PRESSÃO DE TRABALHO 2
5.06 ATRASO PARAGEM PRINCIPAL
4. MANUAL
Onde podemos ver a frequência, um temporizador de funcionamento
e a pressão que há nesse momento lida pelo transductor.
( 0 s )
Se premirmos F1, saímos deste menu.
Quando premimos ON (com a tecla F2), arrancamos o motor e
O N
podemos aumentar ou diminuir a frequência usando as teclas e
F2
. Ao mesmo tempo, vemos como começa a contagem regressiva de
60 segundos de funcionamento. Se não se realizar nenhuma função no
teclado passados 60 segundos, o motor parará automaticamente. Se
( 0 s g )
premirmos alguma tecla durante o teste, o contador volta a 60
segundos.
Se premirmos F1, saímos, paramos o motor e voltamos ao ecrã de
espera deste mesmo menu.
5. PARÂM. AVANÇADOS
Programmazione
Ud.
Defeito
Mín.
Espanhol
Inglês
Espanhol
Francês
Italiano
Português
Bar
Bar
Bar - Psi
8
1
Bar
Assist.
5
Bar
**
0.5
Seg
10
0
103
Máx.
Podemos escolher entre diferentes idiomas tanto de
menu como de avisos.
Unidades de pressão de trabalho e mostradas.
Número máximo de bombas que podem funcionar no
8
nosso sistema simultaneamente.
25
Valor do transductor a 20mA.
Segunda pressão de trabalho para instalações que
precisem.
F.E.
** Como valor por defeito, aparecerá 4 bar.
Tempo que decorre desde que a bomba principal está a
100
trabalhar a uma velocidade inferior à frequência de
paragem (parâmetro 1.4) até parar totalmente.
PORTUGUÊS
Notas