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Lors du montage, contrôler que le filtre adhère bien à son
logement. Le filtre ne redevient jamais totalement propre. Il
faut donc le remplacer périodiquement par un filtre neuf.
Un filtre détérioré doit être remplacé immédiatement.
M1 Guide-chaîne de coupe
Nettoyer soigneusement la gorge (K) et les orifices (L) ( inse-
rire immagini) de passage de l'huile. Tourner le guide-chaîne
périodiquement pour obtenir une usure uniforme. Si la rainu-
re du guide est usée ou si elle présente des rayures trop mar-
quées, il faut remplacer le guide-chaîne. Nettoyer le guide-
chaîne. Graisser le pignon du guide-chaîne avec de la grais-
se pour roulements.
M2 Pompe à huile de la chaîne
Contrôler que la pompe automatique de lubrification du
guide-chaîne et de la chaîne fonctionne correctement.
Pointer le guide-chaîne vers une surface claire, à environ
vingt centimètres de distance. Au bout d'environ une minute,
à ¾ de gaz, la surface devra présenter d'évidentes traces
d'huile. Si la pompe ne fonctionne pas, contacter un centre
S.A.V. agréé.
Filtre du carburant
Pour le remplacement, enlever le bouchon du réservoir et en
extraire le filtre à l'aide d'un crochet métallique. Remplacer le
filtre, au moins une fois par an de préférence.
M4 Chaîne
Affûter la chaîne et contrôler son état et sa tension. Si elle est
usée, la faire remplacer dans un centre S.A.V. agréé. Quand
la gouge ne fait plus que 4 mm, la chaîne est usée et doit être
mise au rebut.
M3 Pignon d'entraînement de la chaîne
Contrôler que le pignon d'entraînement de la chaîne n'est pas
particulièrement usé. S'il est nécessaire de le remplacer, s'a-
dresser à un centre S.A.V. agréé.
L4 Dispositif de démarrage
Contrôler le dispositif de démarrage et le cordon et nettoyer à
l'extérieur la prise de l'air. S'assurer que le cordon retourne
automatiquement dans sa position initiale.
ATTENTION ! Le dispositif de démarrage com-
prend un ressort sous tension. Ne pas ouvrir le
dispositif pour éviter le risque de se blesser. Si
le dispositif de démarrage est défectueux,
contacter un centre S.A.V. agréé pour la répara-
tion.
Écrous et vis
Contrôler que les écrous et les vis sont bien serrés.
L4 Bougie
Nettoyer la bougie et contrôler que l'électrode a une distance
de 0,5 mm. La remplacer en cas d'usure. Utiliser la clef four-
nie à cet effet.
ATTENTION ! En cas de remplacement de la
bougie, utiliser exclusivement une bougie du
type recommandé. Les autres bougies pour-
raient endommager le moteur.
FRANÇAIS - 12
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