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Service du compresseur
VOTRE ATTENTION, S'IL VOUS PLAIT!
Quand l'huile de graissage se répand il y a un danger du fait de causer un dommage pour l'
environnement.
Fixez-vous l'huile répandue par une liaison.
Ramassez-vous l'huile fixée par un lambeau.
Recyclez-vous le lambeau conformément aux prescriptions législatives en vigueur en le lieu de
l'application.
Placez-vous le vaisseau pour le ramassage de l'huile sous le compresseur.
Dévissez-vous le bouchon de visite (1) de la chambre d'huile ou la vis du trou d'évacuation d'huile (5)
que l'huile usagée s'écoule.
Inclinez-vous le compresseur ainsi que l'huile usagée s'écoule du compresseur entièrement.
Contrôlez-vous s'il est nécessaire de remplacer le compacteur sur le hublot de regard de la chambre
d'huile (1) ou de la vis du trou d'évacuation d'huile (5).
De nouveau vissez-vous le bouchon de visite (1) de la chambre d'huile ou la vis du trou d'évacuation
d'huile (5). Tirez-vous le bouchon du trou pour l'huile et inondez-vous la nouvelle huile par un entonnoir
approprié.
En travaillant avec le compresseur à la température depuis 10
spéciale de PREBENA Z200.40 et à la température au-dessous de 10
PREBENA Z200.60 avec la fonction antifrictionne bonne.
Contrôlez-vous le niveau d'huile sur l'anneau de marque (3) ou sur la sonde d'huile (4).
VOTRE ATTENTION, S'IL VOUS PLAIT!
Il est possible une panne du compresseur à cause de l'utilisation des matières de graissage impropres,
polluées ou mêlées.
En travaillant avec le compresseur à la température au-dessous de 10
de PREBENA Z200.40 ou l'huile de PREBENA Z200.60 avec la fonction antifrictionne bonne.
N'utilisez-vous pas huile de graissage impropre ou polluée.
Ne mêlez-vous pas d'espèces différentes des huiles.
Recyclez-vous les huiles de graissage utilisées sans faire du tort pour l'environnement.
Contrôle de la tension de la courroie cunéiforme, le réglage et le remplacement
TWINSTAR 450 и TWINSTAR 690
Pour contrôler la tension de la courroie cunéiforme agissez-vous de la façon suivante:
VOTRE ATTENTION, S'IL VOUS PLAIT!
Il est possible une panne du compresseur à cause de la tension fausse de la courroie cunéiforme.
Convainquez-vous de la tension régulière de la courroie cunéiforme.
Pour le réglage de la courroie cunéiforme agissez-vous de façon suivante:
Marquez-vous la position de l'électromoteur en la plaque de soutènement du compresseur.
Desserrez-vous les vis d'assemblage de l'électromoteur.
Déplacez-vous l'électromoteur à la direction du motocompresseur pour enlever la courroie cunéiforme.
En cas de nécessité remplacez-vous la courroie cunéiforme.
Déplacez-vous l'électromoteur en arrière approximativement en 2 mm de la marque préalablement
faite.
Fixez-vous l'électromoteur par les vis d'assemblage.
D'abord placez-vous la courroie cunéiforme sur la poulie petite et puis tirez-vous-la en la poulie grande.
De nouveau contrôlez-vous la position de la courroie cunéiforme et en cas de nécessité répétez-vous
l'opératoire.
30
Tournez-vous les сhevilles d'arrêt en ¼ de la révolution à droite.
La courroie cunéiforme est débloqué.
Enlevez-vous la protection avant de la courroie.
Serrez-vous la courroie cunéiforme en bas par un doigt d'en haut en
le centre entre les poulies. La courroie cunéiforme peut céder au
maximum en la largeur de la courroie.
o
o
C jusqu'à 40
C il faut utiliser l'huile
o
C on utilise l'huile de
o
C utilisez-vous l'huile spéciale
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