Entretien des courroies
Entretien des courroies du
moteur
Périodicité des entretiens: Après les 10 premières
heures de fonctionnement—Vérifiez
l'état et la tension de toutes les
courroies.
Toutes les 100 heures—Vérifiez l'état et la
tension de toutes les courroies.
Tension de la courroie
d'alternateur/ventilateur
1.
Ouvrez le capot.
2.
Contrôlez la tension de la courroie en
appuyant dessus à mi-chemin entre les poulies
d'alternateur et de vilebrequin.
Remarque:
La courroie devrait présenter une
flèche de 11 mm quand une force de 98 N est
exercée.
Figure 75
1. Courroie d'alternateur/de ventilateur
3.
Si la flèche n'est pas correcte, tendez la courroie
en procédant comme suit :
A.
Desserrez le boulon qui fixe le renfort au
moteur et le boulon qui fixe l'alternateur au
renfort.
B.
Insérez un levier entre l'alternateur et le
moteur pour extraire l'alternateur.
C.
Lorsque vous avez obtenu la tension
correcte, resserrez les boulons de
l'alternateur et du renfort pour fixer le
réglage.
Remplacement de la courroie
d'entraînement hydrostatique
1.
Insérez un tourne-écrou ou un petit bout de
tuyau à l'extrémité du ressort de tension de la
courroie.
ATTENTION
Le ressort est soumis à une forte charge
et peut causer de graves blessures.
Détendez le ressort avec la plus grande
prudence.
2.
Appuyez sur l'extrémité du ressort
poussez-la vers l'avant pour décrocher le ressort
du support et le détendre.
1. Courroie d'entraînement
hydrostatique
3.
Remplacez la courroie.
g008916
4.
Inversez la procédure pour tendre le ressort.
53
(Figure
Figure 76
2. Extrémité du ressort
76) et
g008917