Remplacement Des Courroies D'entraînement - Toro Power Shift 924 Manuel De L'utilisateur

9. Posez la courroie et les protections des câbles.
10. Actionnez la tarière/turbine pour vérifier la tension de la
courroie.
11. Si la courroie patine encore, remplacez-la (voir
Remplacement des courroies d'entraînement, page 24).
12. Connectez la bougie.
Remplacement des courroies
d'entraînement
Si la courroie d'entraînement de tarière/turbine ou de
transmission (Fig. 31) est usée, imbibée d'huile ou
endommagée de quelque autre manière, remplacez-la par
une courroie neuve.
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5
4
1
2
3
Figure 31
1. Ensemble poulies de
tension
2. Boulons à collerette
3. Poulie de tension
4. Guide de courroie
5. Prolongement de poulie
6. Poulie à gorge arrière
1. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces
mobiles.
2. Débranchez la bougie et éloignez le fil pour éviter tout
risque de contact accidentel (Fig. 25).
3. Retirez les 3 boulons à collerette qui fixent le couvercle
de la courroie au bâti du moteur et repoussez le couvercle
de la courroie et la protection des câbles le long des câbles
(Fig. 5).
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7. Courroie de transmission
aux roues
8. Partie poulie centrale
9. Courroie d'entraînement
de tarière/turbine
10. Demi-poulie à gorge
11. Boulon et rondelle de
blocage
4. Placez la commande de changement de vitesse en
position N (point mort).
5. Retirez les 2 boulons à collerette qui fixent l'ensemble
poulies de tension au bâti du moteur et déposez
l'ensemble poulies de tension (Fig. 31).
6. Enlevez le boulon et la rondelle de blocage qui fixent la
demi-poulie à gorge à l'avant de l'ensemble poulies
(Fig. 31).
Remarque : Vous pouvez déposer le guide de courroie
et utiliser une pince à jointure ou une clé à tube sur le
prolongement de poulie (Fig. 31) pour bloquer le
vilebrequin pendant la procédure.
7. Déposez la demi-poulie à gorge et la courroie d'entraîne-
ment de tarière/turbine hors du vilebrequin et déposez la
courroie (Fig. 31).
8. Retirez la courroie d'entraînement de tarière/turbine de
la poulie de tarière inférieure.
9. Si la courroie de transmission doit être remplacée,
déposez la partie poulie centrale et la courroie du
vilebrequin, puis déposez la courroie de la poulie
(Fig. 31).
10. Retirez la courroie de transmission aux roues de la
poulie de transmission inférieure.
11. Placez la courroie de transmission aux roues sur la
poulie de transmission inférieure et la poulie à gorge
arrière, puis enfilez la partie poulie centrale sur le
vilebrequin (Fig. 31).
12. Placez la courroie d'entraînement de tarière/turbine sur
la poulie de tarière inférieure et sur l'avant de la partie
poulie centrale.
13. Enfilez la poulie à gorge avant sur le vilebrequin
(Fig. 31).
Remarque : Assurez-vous que les pattes de la demi-
poulie à gorge sont bien insérées dans les gorges de
montage de poulie centrale.
Remarque : Ne pincez pas la courroie d'entraînement
de tarière/turbine.
14. Montez et serrez à la main la rondelle-frein et le boulon
de fixation de la poulie à gorge avant sur la partie poulie
centrale.
15. Serrez le boulon partiellement, puis tournez la poulie
lentement tout en tirant sur le lanceur pour vérifier que les
courroies ne sont pas pincées. Répétez cette procédure
plusieurs fois jusqu'à ce que le boulon soit solidement
serré et que les courroies ne soient plus pincées.
Remarque : Vous pouvez utiliser une pince à jointure ou
une clé à tube sur le prolongement de poulie (Fig. 31)
pour bloquer le vilebrequin pendant la procédure.
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