Inversion Du Sens De Rotation Du Ventilateur; Ralenti Automatique; La Tonte Avec La Machine; Régénération Du Filtre À Particules Diesel - Toro Groundsmaster 4010 Manuel De L'utilisateur

Inversion du sens de
rotation du ventilateur
La vitesse du ventilateur est régulée par la
température de l'huile hydraulique et du liquide de
refroidissement moteur. Un cycle en sens inverse est
automatiquement déclenché quand la température du
liquide de refroidissement ou de l'huile hydraulique
atteint un certain point. Cette inversion permet de
souffler les débris présents sur la grille arrière et de
diminuer les températures du moteur et du liquide
hydraulique. Si vous appuyez simultanément sur les
boutons droit et gauche de l'InfoCenter, le ventilateur
effectuera un cycle en sens inverse, déclenché
manuellement. Il est recommandé d'inverser
manuellement le sens de rotation du ventilateur avant
de quitter la zone de travail ou avant d'entrer dans
l'atelier ou le lieu de remisage.

Ralenti automatique

La machine est équipée d'une fonction Auto Idle
(ralenti automatique) qui fait automatiquement tourner
le moteur au ralenti quand aucune des fonctions
suivantes n'est utilisée pendant une durée prédéfinie,
précédemment programmée dans l'InfoCenter.
•
La pédale de déplacement revient en position
neutre.
•
La PDF est désengagée
•
Aucune des commandes de levage n'est actionnée
Si l'une des fonctions ci-dessus est activée,
le régime moteur revient automatiquement au
réglage précédent.

La tonte avec la machine

Remarque:
Tondez à une vitesse qui charge le
moteur et favorise la régénération du FAP.
1. Amenez la machine sur le lieu de travail.
2. Dans la mesure du possible, faites tourner le
moteur au régime ralenti accéléré.
3. Engagez la commande de PDF.
4. Enfoncez progressivement la pédale de
déplacement vers l'avant et conduisez
lentement la machine jusqu'à la zone à tondre.
5. Abaissez les plateaux de coupe lorsque l'avant
se trouve au-dessus de la zone de travail.
6. Tondez de sorte que les lames puissent couper
et éjecter les brins d'herbe à un haut débit tout
en produisant une tonte de bonne qualité.
Remarque:
Si la cadence est trop élevée,
la qualité de la tonte risque de se détériorer.
Réduisez la vitesse de déplacement de la
machine ou réduisez la largeur de coupe pour
retrouver le ralenti accéléré.
7. Levez les plateaux de coupe lorsqu'ils
franchissent la limite de la zone de travail.
8. Effectuez un demi-tour en « goutte d'eau »
pour vous aligner rapidement pour la prochaine
passe.
Régénération du filtre à
particules diesel
Le filtre à particules diesel (FAP) est intégré au
système d'échappement. Le catalyseur d'oxydation
diesel du FAP réduit la production de gaz nocifs et le
filtre à suie élimine la suie de l'échappement moteur.
Le processus de régénération du FAP utilise la
chaleur de l'échappement du moteur pour incinérer la
suie accumulée sur le filtre à suie ; la suie est alors
transformée en cendre et nettoie les canaux du filtre
de sorte que les gaz d'échappement du moteur qui
sortent du FAP sont filtrés.
L'ordinateur du moteur surveille l'accumulation
de suie en mesurant la contrepression dans le
FAP. Si la contrepression est trop élevée, la suie
n'est pas incinérée dans le filtre à suie pendant le
fonctionnement normal du moteur. Pour que la suie
ne s'accumule pas dans le FAP, pensez à ce qui suit :
•
La régénération passive s'effectue en continu
pendant le fonctionnement du moteur – faites
tourner le moteur à plein régime lorsque cela est
possible pour favoriser la régénération du FAP.
•
Si la contrepression est trop élevée, l'ordinateur du
moteur vous le signale par le biais de l'InfoCenter
pendant l'exécution de processus supplémentaires
(régénération assistée et réinitialisée).
•
Attendez la fin du processus de régénération
assistée et réinitialisée avant de couper le moteur.
Utilisez et faites l'entretien de votre machine en
gardant à l'esprit le rôle du FAP. La charge du moteur
au régime de ralenti accéléré produit généralement
une température des gaz d'échappement adéquate
pour la régénération du FAP.
Important:
Minimisez la durée de fonctionnement
du moteur au ralenti pour aider à réduire
l'accumulation de suie dans le filtre à suie.
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