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Entretien
IMPORTANT : Ne pas trop remplir la
batterie, car l'électrolyte (acide sulfurique)
pourrait corroder le châssis et l'endommager
sérieusement.
4.
Visser les bouchons de remplissage sur la
batterie.
Charge de la batterie
IMPORTANT : Toujours conserver la
batterie à pleine charge (densité 1,260). Ceci
est particulièrement important pour éviter
que la batterie ne gèle si la température
descend en dessous de 0 C (32 F).
1.
Retirer la batterie du châssis, voir Dépose de la
batterie, page 26.
2.
Contrôler le niveau de l'électrolyte, voir
Contrôle du niveau d'électrolyte, page 27, points
2 à 3.
3.
Retirer les bouchons de remplissage de la
batterie et connecter un chargeur de batterie de 3
à 4 A aux bornes de la batterie. Charger la
batterie avec un débit de 4 A ou moins durant
4 heures (12 V). Ne pas surcharger la batterie.
Replacer les bouchons de remplissage lorsque la
batterie est entièrement chargée.
DANGER POTENTIEL
La charge de la batterie entraîne la
production de gaz.
QUELS SONT LES RISQUES?
Les gaz de la batterie peuvent exploser.
COMMENT SE PROTÉGER?
Ne pas approcher de la batterie des
cigarettes, flammes ou sources d'étincelles.
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4.
Mettre la batterie en place dans le châssis, voir
Mise en place de la batterie, page 27.
Bougie
Fréquence d'entretien et spécifications
Remplacer la bougie toutes les 100 heures d'utili-
sation. Contrôler la bougie toutes les 25 heures
d'utilisation. Avant de monter une bougie, s'assurer
que l'écartement entre l'électrode centrale et
l'électrode latérale est correct. Utiliser une clé à
bougies pour déposer les bougies et les remonter, et
un calibre d'épaisseur pour contrôler et régler
l'écartement des électrodes.
Type: Champion RJ–19LM (ou équivalent)
Ecartement: 0,76 mm (0.030")
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