Table des Matières
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3.
Faites pivoter le tambour pour vous assurer que les bandes
ne frottent pas excessivement. Si nécessaire, ajustez le
mécanisme de réglage afin qu'il y ait seulement un frottement
léger.
NOTE : Un léger frottement des bandes de frein est acceptable,
car une bande de frein usée finira par se placer dans le tambour
de frein.
4.
Pour ajuster les bandes de frein, faites tourner le mécanisme
de réglage vers le bas (en direction opposée de l'essieu). Ajustez
les bandes jusqu'à ce qu'elles touchent légèrement les
tambours de frein. Voir Figure 6-6.
5.
Répétez la procédure sur l'autre bande de frein.
Retrait et installation du déflecteur interne
Le déflecteur interne peut être retiré et installé selon les conditions
de tonte. Le déflecteur interne contrôle l'éjection de l'herbe. Retirez
le déflecteur lorsque vous coupez de l'herbe abondante. Installez le
déflecteur pour une coupe plus nette.
1.
Si vous coupez de l'herbe abondante, retirez les boulons de
carrosserie, les écrous de pression et les écrous autobloquants
qui fixent le déflecteur au plateau de coupe. Voir Figure 6-7.
Boulons de carrosserie
Écrou de pression
2.
Installez le déflecteur interne pour une coupe plus nette.
Assurez-vous que le déflecteur est bien fixé au plateau de
coupe.
32
S
6 — e
ection
ntretien et réglageS
Écrous de pression
Déflecteur interne
Écrous
autobloquants
Figure 6-7
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