Festo VTSA-F-CB Mode D'emploi page 19
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Voir aussi pour VTSA-F-CB:
- Traduction de la notice originale (126 pages) ,
- Traduction de la notice originale (6 pages) ,
- Instructions de montage et d'installation (48 pages)
Table des Matières
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Catalogue produits
4.2.1.2
Alimentation en air de pilotage
L'alimentation en air de pilotage peut être fournie aux composants suivants :
Caractéristique
Type d'alimentation en air de
pilotage
Composant d'alimentation pour
la première zone de pression
droite
Composant d'alimentation pour
les autres zones de pression
Pression de pilotage requise
Pression de travail au niveau du
raccord (1)
Fonctionnement sous vide ou
basse pression
Tab. 4 : Types d'alimentation en air de pilotage
Panne fonctionnelle ou dysfonctionnements dus à une alimentation en air de pilotage défectueuse
• Alimenter chaque zone de pression avec la pression de service et la pression de pilotage. Ne pas
former de zones sans è 4.2.1.4 Formation de zones de pressionpression.
• N'utiliser dans chaque zone de pression qu'un seul composant d'alimentation pour l'alimentation
en air de pilotage.
• Pression de pilotage requise au niveau du raccord (12/14) è 9.3 Caractéristiques techniques
pneumatiques.
Festo — VTSA-F-CB — 2021-06a
Alimentation en air de pilotage
interne
L'air de pilotage est dérivé en
interne du raccord (1).
– Plaque d'extrémité, côté droit
VABE-...R-...
– Distributeur de mise
en pression progressive
VABF-...-P5A4S1...
– Distributeur d'air de pilotage
VSVA-BT-M32CS1-...
– Distributeur de mise
en pression progressive
VABF-...-P5A4S1...
– Distributeur d'air de pilotage
VSVA-BT-M32CS1-...
–
3 ... 10 bar
Impossible
Alimentation en air de pilotage
externe
L'air de pilotage est alimenté en
externe.
– Plaque d'extrémité, côté droit
VABE-...RZ-... : alimentation
au niveau du raccord (14)
– Distributeur d'air de pilotage
VSVA-BT-M32CS2-... : alimen-
tation au niveau du rac-
cord (2) de l'embase juxtapo-
sable
– Distributeur d'air de pilotage
VSVA-BT-M32CS2-... : alimen-
tation au niveau du rac-
cord (2) de l'embase juxtapo-
sable
Diagrammes de la dépendance
entre la pression de service
et la pression de pilotage
è 9.3 Caractéristiques techni-
ques pneumatiques
–0,9 ... +10 bar, en fonction des
distributeurs utilisés
Possible
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