F.
Démarrez le moteur et laissez-le tourner
jusqu'à ce qu'il ne veuille plus démarrer.
9.
Effectuez un nettoyage et un entretien minutieux
du filtre à air. Voir
37).
10.
Bouchez l'entrée et l'orifice de sortie du filtre à
air avec du ruban imperméable.
11.
Vérifiez que la jauge et le bouchon du réservoir
de carburant sont bien en place.
12.
Procédez à l'entretien de la batterie et des
câbles, comme suit :
A.
Débranchez les câbles des bornes de la
batterie.
B.
Nettoyez les connexions des câbles et
les bornes de la batterie avec une brosse
métallique et un mélange de bicarbonate
de soude.
C.
Pour prévenir la corrosion, enduisez les
bornes de la batterie et les connecteurs des
câbles de graisse Grafo 112X (Skin-Over)
(réf. Toro 505-47) ou de vaseline.
D.
Chargez lentement la batterie tous les deux
mois pendant 24 heures pour prévenir la
sulfatation.
Remarque:
d'une batterie bien chargée est de 1,250.
Remarque:
Rangez la batterie dans un
endroit frais pour éviter qu'elle se décharge trop
rapidement. Pour protéger la batterie du gel,
maintenez-la chargée au maximum.
Entretien du filtre à air (page
La densité de l'électrolyte
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