Véhicules De Série V Équipés De Pneus D'origine - Cadillac CTS 2017 Guide Du Propriétaire

Parallélisme des roues (série V
uniquement)
Spécifications de parallélisme
suggérées pour la piste :
Avant : -2,0 degrés de carrossage,
0,2 degrés de parallélisme total
Arrière : 1,7 degré de carrossage,
0,2 degrés de parallélisme total
Véhicules de série V équipés de
pneus d'origine
Suivre les exigences et les
recommandations de pression de
gonflage des pneus en conduisant sur
divers types de pistes/parcours. Ceci
permet de disposer d'un véhicule bien
équilibré et d'améliorer les
performances d'adhérence des pneus.
Faire preuve de bon jugement pour
déterminer la pression de gonflage des
pneus appropriée et les vitesses pour
la configuration de la piste/du
parcours et les conditions
environnementales. Contacter le
fabricant des pneus si vous avez
besoin d'aide.
Pour optimiser la durée de vie des
pneus, parcourir 805 km (500 mi)
avant de conduire sur un circuit de
vitesse ou effectuer le circuit
minimum pour augmenter la pression
des pneus de 35 kPa (5 psi). Ensuite,
laisser immédiatement les pneus
refroidir jusqu'à la pression à froid.
Directives de pression de
gonflage des pneus
La pression de gonflage influe sur la
tenue de route du véhicule et la durée
de vie des pneus ; elle doit être
adaptée aux divers types de circuits/
parcours.
Vérifier les pneus avant chaque séance
sur circuit/parcours. La conduite sur
circuit/parcours réduit la durée de vie
de la bande de roulement des pneus.
Conduite et fonctionnement
Avertissement
Il peut être dangereux de conduire
un véhicule à grande vitesse. Une
mauvaise pression de gonflage des
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Avertissement (Suite)
pneus peut exercer une contrainte
supplémentaire sur les pneus et
provoquer une défaillance soudaine.
S'assurer que les pneus sont en
excellent état et utiliser la bonne
pression de gonflage des pneus à
froid pour la charge du véhicule et
le circuit/parcours.
Avertissement
Les circuits/parcours exercent de
fortes charges sur les pneus à
grande vitesse, ce qui peut
entraîner une défaillance des pneus
s'ils ne sont pas correctement
montés. Limiter toujours le
chargement du véhicule au
conducteur plus un passager, sans
chargement supplémentaire.
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