Sélection de la distance de suivi
Quand un véhicule plus lent est
détecté à l'avant dans l'écart de suivi
sélectionné, l'ACC ajuste la vitesse du
véhicule et tente de maintenir l'écart
de distance sélectionné.
Appuyer sur
sur le volant pour
régler l'écart de suivi. Chaque pression
fait passer le bouton de réglage d'écart
entre les réglages : Far, Medium ou
Near (loin, moyen ou proche).
En cas de pression, le réglage actuel
d'écartement s'affiche brièvement au
groupe d'instruments et au HUD
(option). Des pressions suivantes
déplacent le bouton d'écartement à
travers trois positions : lointain,
moyen ou proche. Le réglage
d'écartement est maintenu jusqu'à sa
modification.
Dans a mesure où chaque réglage
d'écart correspond à une durée de
suivi (Far, Medium ou Near (loin,
moyen ou proche)), la distance d'écart
varient en fonction de la vitesse du
véhicule. Plus le véhicule roule vite,
plus votre véhicule restera éloigné de
celui roulant devant vous. Tenir
compte du trafic et des conditions
météo lors de la sélection de l'écart de
suivi. La gamme d'écarts
sélectionnables peut ne pas convenir
pour tous les conducteurs et toutes
les conditions de circulation.
Le changement de réglage d'écart
change automatiquement la sensibilité
de durée d'alerte (Far, Medium ou
Near (loin, moyen ou proche)) ou la
fonction d'alerte de collision avant
(FCA). Se reporter à Système d'alerte de
collision avant 0 282.
Alerte du conducteur
Sans affichage à tête haute
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Avec affichage à tête haute
Si la fonction ACC est engagée,
l'action du conducteur peut s'avérer
nécessaire lorsque la fonction ACC ne
peut appliquer un freinage suffisant
en raison de l'approche trop rapide
d'un véhicule.
Quand cette condition survient, une
série de témoins rouges ou de
symbole d'alerte de collision sur l'HUD
(selon l'équipement) clignote sur le
pare-brise. Soit huit bips retentissent
depuis l'avant, soit les deux côtés du
siège d'alerte de sécurité vibreront
cinq fois. Se reporter à « Systèmes de
détection/collision » sous
Personnalisation du véhicule 0 172.
Voir Conduite défensive 0 218.
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