Honeywell 7800 Serie Notice D'instructions page 26

Numéro Message
du défaut d'avertissement
Défaut 01 *Carte Vent: Abs*
Défaut 02 *AC Fréq Perturb*
Défaut 03 *AC Coupure Sect*
Défaut 04 *AC Fréquence*
Défaut 05 *Tension Basse*
Défaut 06 *Erreur Carte/Ventil*
Défaut 07 *Ampli de flamme*
Défaut 08 *Ampli/Volet Puls*
Défaut 09 *Présence Flamme*
Défaut 10 *Verrouill préallm*
Défaut 13 *Cont d'Air Actif*
Défaut 14 *Contact Débit Max*
Défaut 15 *Présence Flamme*
Défaut 17 *Perte Flam Princ*
Défaut 18 *Présence Flamme*
Défaut 19 *Allum Fl. Princ*
Défaut 20 *Arrêt Cont PtFeu*
Défaut 23 *Cont Débit d'air*
Défaut 24 *Défaut Interne*
Défaut 25 *Défaut Interne*
Défaut 28 *Absence Fl. Pilote*
Défaut 31 *Arrêt Cont Pt Feu*
Défaut 32 *Cont Débit d'Air*
Défaut 33 *Verrouil préalim*
Défaut 35 *Défaut Interne*
Défaut 36 *Défaut Interne*
Défaut 37 *Défaut Interne*
Défaut 38 *Défaut Interne*
Défaut 39 *Défaut Interne*
Défaut 40 *Défaut Interne*
Défaut 41 *Vanne PrincOuv*
Défaut 42 *Vanne Pil1 Ouv*
Défaut 43 *Transfo HT Actif*
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Tableau 8. Messages de défaut et d'interruption.
Problème lié à la carte de purge.
Arrêt de sécurité dû à l'impossibilité de mesurer le nombre minimal d'échantillons
Arrêt de sécurité dû à la détection d'une interruption de l'alimentation secteur.
Arrêt de sécurité dû à une fréquence secteur trop élevée.
Arrêt de sécurité dû à une tension secteur trop basse
La parité de la carte de purge est incorrecte.
Flamme détectée lors de la vérification pour le système de vérification de
l'amplificateur.
Flamme détectée lors de la vérification pour le système de vérification de
l'obturateur.
Flamme détectée pendant Attente et limite de temps dépassée.
Verrouillage de pré-allumage pendant Attente et limite de temps dépassée.
Contacteur de flux d'air en court-circuit et limite de temps dépassée pendant
Attente (demande de chaleur existante).
Contacteur de haut régime ouvert et limite de temps dépassée pendant la
pré-purge.
Flamme détectée lorsque l'obturateur est ouvert alors qu'une flamme n'est pas
anticipée pendant Attente.
Extinction de la flamme du brûleur principal pendant Marche alors qu'elle a été
allumée pendant un moment.
Flamme détectée pendant Purge ou "attente", quand aucune flamme n'est
anticipée.
Perte de flamme détectée, la flamme du brûleur principal ne s'est pas allumée ou
s'est éteinte dans les 10 premières secondes de Marche.
Contacteur de bas régime ouvert et limite de temps dépassée pendant "attente".
Défaut de verrouillage de flux d'air de combustion pendant "attente".
Le verrouillage de flamme active les vannes de combustible et aucune flamme
n'est présente.
Le feedback du verrouillage de flamme indique qu'il n'active pas la vanne
principale.
Extinction de la flamme pilote.
Le contacteur de verrouillage de bas régime ne se ferme pas pendant Marche.
Le contrôle d'air ne s'est pas ouvert (autocontrôle) ou ne s'est pas fermé (contrôle).
Le verrouillage de pré-allumage s'est ouvert.
Le feedback du relais de sécurité indique qu'il n'est pas excité alors qu'il devrait
l'être.
Le feedback du relais de la vanne principale indique qu'il n'est pas excité alors qu'il
devrait I'être.
Le feedback du relais de la vanne pilote indique qu'il n'est pas excité alors qu'il
devrait l'être.
Le feedback du relais d'allumage indique qu'il n'est pas excité alors qu'il devrait
l'être.
Le feedback du relais de la vanne pilote 2 indique qu'il n'est pas excité alors qu'il
devrait I'être.
Le feedback du relais de sécurité indique qu'il est excité alors qu'il ne devrait pas
l'être.
Le feedback du relais de la vanne principale indique qu'il est excité alors qu'il ne
devrait pas I'être.
Le feedback du relais de la vanne pilote indique qu'il est excité alors qu'il ne devrait
pas I'être.
Le feedback du relais d'allumage indique qu'il est excité alors qu'il ne devrait pas
l'être.
Description