Honeywell 7800 Serie Notice D'instructions page 17

Séquence de fonctionnement
La séquence de fonctionnement du module relais EC7850A
ou RM7850A est la suivante (voir fig.15 et Tableau 5) :
Amorçage
Le module relais
EC7850A ou RM7850A
démarre la période
"AMORÇAGE" lorsqu'il est mis sous tension. Il peut
également le faire s'il détecte des fluctuations de tension de
+10/-15 % ou de fréquence de +10% à n'importe quel
moment de la séquence de fonctionnement. La période
"AMORÇAGE" dure 2 secondes, à moins que la tension ou
la fréquence soient hors limites. Le cas échéant, une
interruption se produit. Elle est indiquée sur l'afficheur
pendant au moins 5 secondes. Une fois la tension et la
fréquence de nouveau dans les limites, la période
"AMORÇAGE" reprend. Si la situation anormale persiste et
que l'interruption a duré quatre minutes, le module relais
EC7850A ou RM7850A déclenche un arrêt de sécurité. Les
causes possibles d'une interruption au cours de la période
"AMORÇAGE" sont les suivantes :
a. Détection d'une interruption de l'alimentation secteur.
b. Parasites du secteur interférant avec la mesure des
entrées tension secteur.
c. Baisse d'intensité lumineuse causée par une chute de la
tension secteur.
d. Phase incorrecte de l'alimentation secteur. Bornes L1
et N mal câblées.
La période "AMORÇAGE" retarde également la mise sous
tension ou hors tension du starter du moteur de brûleur à
partir d'une entrée intermittente d'alimentation secteur ou de
commande.
Attente
Le module relais EC7850A
ou RM7850A est prêt à
démarrer une séquence de fonctionnement lorsque le
contrôleur détermine qu'une demande de chaleur existe. Le
contacteur de brûleur, les limites, le contrôleur de
fonctionnement et tous les circuits surveillés du
microprocesseur doivent être dans l'état approprié pour que
le module relais EC7850A ou RM7850A démarre la période
"PURGE".
Purge de démarrage
normal
Le module relais
EC7850A ou RM7850A permet de sélectionner la durée de
la période "PURGE" entre 2 secondes et 30 minutes,
l'appareil étant sous tension et le contrôleur de
fonctionnement du module relais indiquant une demande de
chaleur :
a. Les verrouillages de pré-allumage, les limites et le
contrôle brûleur, le commutateur "Marche/Test", l'entrée
"Contacteur de flux d'air", l'entrée "Arrêt de sécurité" et
tous les circuits surveillés du microprocesseur doivent se
trouver dans leur état de fonctionnement normal.
FONCTIONNEMENT
AMORCAGE 00:10
Info diagnostique
ATTENTE INTERR: T7
Total cycles 132
PURGE 00:30
Total heures 396
b. La sortie "Moteur ventilateur" (borne 5) est mise sous
tension pour démarrer la période "PURGE". Le moteur de
régime de combustion est mis en position haut régime.
Le minutage de la période "PURGE" commence au
moment où l'entrée "Contacteur de flux d'air" et le
"Contacteur de haut régime" sont tous deux fermés.
c. L'entrée "Verrouillage de pré-allumage" doit rester fermée
pendant toute la période "PURGE" sinon un arrêt de
sécurité se déclenche.
d. L'entrée "Contacteur de flux d'air" doit se fermer dans les
dix premières secondes de la période "PURGE" sinon un
arrêt de sécurité se déclenche en contrôle dynamique de
l'air (JR3 coupé).
e. Dès que le moteur de régime de combustion atteint la
position de régime "PURGE" et que le minutage
"PURGE" est terminé, le moteur de régime de
combustion est mis en position bas régime.
f. Lorsque le moteur de régime de combustion atteint la
position bas régime, l'entrée "Contacteur de bas régime"
(borne 18) doit être mise sous tension avant que le
module relais puisse passer à la période "TENTATIVE
D'ALLUMAGE".
Tentative d'allumage
a. Pré-allumage : Le
moteur de régime de
combustion étant à la
position bas régime , le transformateur d'allumage (borne
10) est mis sous tension pendant 3 secondes.
b. Premier temps de
sécurité (SÉCURITÉ 1)
1. Le moteur de
régime de combustion
étant en position bas régime :
a. Les vannes pilote et le transformateur d'allumage
(bornes 8,10 et 21) sont mises sous tension. La
borne 8 correspond à une vanne pilote interrompue,
et la borne 21 à une vanne pilote intermittente.
b. Au cours de la période "SÉCURITÉ 1", I'entrée
"Contacteur de bas régime" doit être fermée. Si elle
s'ouvre, un arrêt de sécurité se déclenche.
c. L'entrée Verrouillage de pré-allumage est ignorée
pendant les périodes "SÉCURITÉ 1", "STAB",
"PILOTE", "TENTATIVE PRINCIPAL",
"MARCHE" et "POST-PURGE".
2. La présence de la flamme doit être prouvée en moins
de trois ou cinq secondes pour permettre à la
séquence de se poursuivre. Un arrêt de sécurité se
déclenche si aucune flamme n'est détectée.
c. Stabilisation du pilote
(STAB. PILOTE) :
Une fois la présence
de la flamme
prouvée, I'allumage (borne 10) est mis hors tension. La
durée de cette période est de 5 secondes.
PRÉ-ALLUMAGE
Historique défauts
SÉCURITÉ 1 00:05
Historique défauts
STAB. PILOTE
Historique défauts
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