Module relais EC7850A ou RM7850A, puissance modulée, séquence gaz ou fuel-oil
TENSION
PILOTE 1
FLAMME
PRINCIPAL
ALARME
BRÛLEUR
20
VÉRIF CFA
SIGNAL DE
F
VÉRIFICATION DÉMARRAGE DE SÉCURITÉ
FLAMME
G
MOD
H.R.
B.R.
15
MOTEUR
2 s
VERIF CFA
OPTIONS
Si 1 à la demande chaleur, INTERRUPTION (120 s).
1
ARRÊT DE SÉCURITÉ si encore 1 après cela.
Si 0 après 10 s de ventilateur, ARRÊT DE SÉCURITÉ.
2
Prend action d'arrêt de sécurité, Continue le minutage de la post-purge
3
4
Sélection via la carte de purge ST7800.
NOTE :
17
Numéro de la borne concernée
Fig. 15 - Module relais EC7850A ou RM7850A, puissance modulée, séquence gaz ou fuel-oil
18
5
17
VERROUILLAGE DE PRÉ-ALLUMAGE
THERMOSTAT ET CONTRÔLE BRÛLEUR FERMÉS
6
ENTRÉE VERROUILLAGE - LIMITEURS DE SÉCURITÉ
10 s
1
2
7
VÉRIFICATION CONTACTEUR DE FLUX D'AIR (CFA)
Ct HR
19
7
HAUT RÉGIME
12
15
4
<5 min
2 s à 30 min <5 min
MOTEUR BRÛLEUR / VENTILATEUR
ALLUMAGE HT
10
VANNE PILOTE V1
8
VANNE PILOTE V2
21
9
CONTRÔLE BAS RÉGIME (Ct BR)
18
7
BAS RÉGIME
6
5
3 s
3 ou 5 s
5 s
Sélection via les cavaliers de configuration ou les numéros de modèle.
5
A cause de la seconde supplémentaire pour le test du relais de sécurité,
6
le minutage varie de 3 à 4 secondes.
Modèles EC7850A1064 uniquement : le contacteur de bas régime doit être
7
ouvert lorsque le contacteur de haut régime est fermé et le contacteur de
haut régime daoit être ouvert lorsque le contacteur de bas régime est fermé
VANNE PRINCIPALE
VÉRIF. DÉMARRAGE
PREUVE DE FLAMME
14
MOD
15
5
3 ou 5 s
5 s
2, 15 ou 30 s
3
VÉRIF CFA
DE SÉCURITÉ
3