Buick Regal 2019 Guide Du Propriétaire page 126

De plus, le pare-chocs avant du
véhicule a été conçu pour atténuer
la gravité des blessures aux jambes
d'un piéton.
Avertissement
Une fois le capot soulevé par le
système de protection, les zones
des charnières et du loquet du
capot peuvent être chaudes. Ne
pas toucher les composants du
système de protection
des piétons.
Le système de protection
des piétons est conçu pour ne
soulever le capot qu'une seule fois.
Le système de protection
des piétons peut ne pas s'activer
dans les conditions suivantes :
L'impact du piéton dépasse la
plage de détection des capteurs
intégrés au pare-chocs avant.
Les capteurs intégrés au
pare-chocs avant sont
endommagés.
La trajectoire de soulèvement du
capot est bloquée par de la
neige ou de la glace (veiller à
éliminer la glace ou la neige du
capot avant de conduire).
Des protections hivernales
avant, cache-grilles, ou autres
équipements du marché
secondaire sont montés sur le
pare-chocs avant.
La vitesse du véhicule lors de
l'impact est inférieure à 25 km/h
(15 mi/h) ou supérieure à
50 km/h (31 mi/h).
Le véhicule heurte un petit objet.
Lors d'autres impacts frontaux ou
vitesses du véhicule, les sacs
gonflables peuvent également se
déployer. Voir Système de sac
gonflable 0 89.
Une fois le système de protection
des piétons déployé, le capot reste
en position relevée et peut de ce fait
réduire la visibilité du conducteur.
Sièges et appuis-têtes
Avertissement
Ne pas conduire le véhicule
lorsque le capot est soulevé.
La conduite du véhicule avec le
capot soulevé peut obstruer votre
vue et provoquer une collision
entraînant un endommagement
du véhicule, des dommages à la
propriété d'autrui, des blessures
corporelles, voire la mort.
Attention
Après le déploiement du système
de protection des piétons,
consulter votre concessionnaire
qui doit alors remplacer
l'ensemble du capot, y compris
les charnières, le loquet et les
actionneurs.
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