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Freins
Raccordement électrique des freins
54
Bauer Gear Motor +49 711 3518-0
Plus l'entrefer s'agrandit, plus le courant de déblocage augmente, et donc le
temps de réponse aussi. Dès que le courant de déblocage dépasse le cou-
rant nominal de la bobine, le frein ne se débloque plus en cas d'excitation
normale tandis que la limite d'usure des disques de frein est atteinte.
2U
N
Ü
N
U
N
Ü
I
N
N
I
Lüft
n
N
t
t
t
AÜ AN
Ü
Figure 2: évolution en principe de la tension de la bobine, du courant de
la bobine et de la vitesse du moteur en cas d'excitation normale (N) et de
surexcitation (Ü)
t
: temps d'excitation; t
Ü
et de surexcitation.
Tension électroaimant
Courant frein
Ü
N
Vitesse moteur
, t
: temps de réponse en cas d'excitation normale
AN
AÜ
t
t
t
P-7119-BGM-FR-A5 07/20
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