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Motoréducteurs triphasés
P-7119-BGM-FR-A5 07/20
Pour une vitesse de rotation d'entrée de 1 500/min, l'intervalle de rempla-
cement du lubrifiant est de 10 000 heures de service. Dans des cas spé-
cifiques, la vitesse de rotation d'entrée maximale autorisée peut atteindre
jusqu'à 3 600/min max. . Une vitesse deux fois plus élevée entraîne un délai
de remplacement du lubrifiant deux fois plus court.
En présence de roulements montés isolés, le remplacement du lubrifiant doit
être effectué dans les pièces d'entrée par le remplacement des roulements,
dans le cadre de la maintenance/du contrôle des joints d'étanchéité d'arbre
radiaux. Il est déconseillé de nettoyer et de lubrifier à nouveau les roulements
en raison du risque de pollution.
Pièces d'entrée des motoréducteurs BAUER
•
avec extrémité d'arbre libre (-SN) des tailles de réducteurs 80 et 90
mais pas pour BF80
•
pour le montage de moteurs normalisés à partir des tailles IEC200 ou
NEMA324 inclus
dans le cas contraire, s'agissant de roulements montés isolés décrits ci-
dessus, ils sont pourvus de roulements ouverts, à lubrification par renouvel-
lement à l'entrée. Il est prévu un point de lubrification (raccord de graissage)
distinct pour chaque roulement à lubrifier à nouveau.
La vitesse maximale autorisée s'élève à 1 800/min. Le délai avant la mainte-
nance comportant le remplacement du lubrifiant est de 2 500 heures de ser-
vice, et en tout cas, de 6 mois maximum. Un appoint de lubrifiant neuf dans
le réservoir de lubrifiant doit être réalisé périodiquement à des intervalles de
800 heures de service
Le lubrifiant doit être entièrement remplacé au maximum après deux alimen-
tations d'appoint.
En cas de bout d'arbre libre (-SN) et lors du montage de moteurs norma-
lisés, la quantité d'appoint de lubrifiant est de 40 g environ. La quantité à
prévoir est trois fois plus importante (env. 120 g) lors du remplacement du
lubrifiant. En ce qui concerne le montage intégral de moteurs, la quantité de
lubrifiant est respectivement de 60 g environ en appoint et de 180 g env. en
cas de remplacement.
L'alimentation en lubrifiant neuf ou le remplacement du lubrifiant doivent être
effectués alors que l'arbre du moteur est en rotation afin de garantir une
répartition optimale du lubrifiant dans le roulement.
À la suite du renouvellement du lubrifiant, l'excédent de graisse usagée doit
également être éliminée de la chambre de sortie du lubrifiant. Le lubrifiant à
utiliser est la graisse de lubrification KLÜBER PETAMO GHY 133 N.
En cas de lubrification spéciale (qualité alimentaire, biodégradabilité, etc.),
il est possible que le type de graisse soit différent de celui indiqué dans les
prescriptions, et ce, qu'il s'agisse de roulements isolés ou de roulements à
lubrification à renouveler. Selon le cas, il convient d'interroger le fabricant du
motoréducteur à ce sujet.
Bauer Gear Motor +49 711 3518-0
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