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2.1)
SÉQUENCE DE FONCTIONNEMENT
2.1.1) Séquence de fonctionnement
Beckett AFG, Riello 40-F et Aero F-AFC
1.
Les contacts normalement ouverts (T-T) sur le relais primaire
se ferment quand le thermostat fait une demande de
chauffage ;
2.
Brûleur AFG et F-AFC : Le moteur démarre et une étincelle est
déclenchée. La pression augmente dans la pompe et la
soupape de sûreté à ressort s'ouvre, laissant le mazout circuler
dans le gicleur ;
3.
Brûleur R40-F : Le moteur du brûleur démarre. Le ventilateur
du brûleur fait une prépurge de 10 secondes dans la chambre
de combustion, démarrant le cycle de l'air de combustion.
Durant ce temps, la pression du serpentin dans la valve
solénoïde est d'environ 100 psig. La valve solénoïde s'ouvre,
permettant au mazout de circuler dans le gicleur. Au même
moment, il y a ignition aux électrodes ;
4.
Les gouttelettes de mazout s'enflamment au contact de
l'étincelle ;
5.
La cellule au cadmium détecte la flamme et le brûleur continue
de fonctionner ;
6.
Le ventilateur de circulation d'air et filtre électronique
démarrent dès que le contrôle du ventilateur détecte la
température de démarrage, réglée à l'usine ;
7.
Le ventilateur de circulation d'air et le moteur du brûleur
fonctionnent jusqu'à ce que la demande du thermostat soit
satisfaite. Le transformateur d'ignition reste en fonction (AFG).
La valve solénoïde reste également ouverte (R40-F) ;
Lorsque la demande du thermostat est satisfaite :
8.
Les contacts du relais s'ouvrent, la valve solénoïde se ferme
(R40-F), le moteur du brûleur s'éteint. Le transformateur
d'allumage cesse de produire des étincelles (AFG) ;
9.
Durant le cycle de post purge, le contrôle du ventilateur se
refroidit jusqu'à 32°C (90°F) (température réglée en usine), le
ventilateur de circulation d'air et le filtre électronique
s'éteignent.
2.2)
VÉRIFICATIONS ET AJUSTEMENTS
2.2.1) Général
Au moment de l'installation initial et des services d'entretien annuel,
la fournaise doit être inspectée parfaitement.
IMPORTANT
Le brûleur doit fonctionner au moins 10 minutes avant
d'effectuer une lecture (test) pour l'ajustement de
l'appareil.
Effectuer
les
spécifications techniques contenues dans ce manuel.
Ouvrir la valve de purge de mazout sur la pompe au mazout et
démarrer le brûleur. Laisser au mazout le temps de s'écouler
(environ 10 secondes). Lorsque le mazout coule absolument libre de
bulle d'air, fermer la valve de purge. Ceci indique qu'il n'y a pas
introduction d'air dans la ligne d'entrée de mazout (succion). Suite à
la fermeture de la valve, la flamme s'allumera. Ajuster la pression de
mazout selon les spécifications techniques 3.1 à 3.4, p. 15 à 18.
10
SECTION 2
OPÉRATION
ajustements
selon
les
2.2.2) Démarrage après défaillance du brûleur
1.
Ajuster le thermostat en bas de la température ambiante ;
2.
Pousser le bouton de réarmement du contrôle primaire du
brûleur ;
3.
Ajuster le thermostat au dessus de la température ambiante ;
4.
Si l'allumage ne s'effectue pas, couper l'alimentation électrique
et APPELER UN TECHNICIEN QUALIFIÉ.
AVERTISSEMENT
Ne pas démarrer le brûleur lorsqu'il y a un excès de
mazout accumulé, des vapeurs de mazout ou que la
chambre à combustion est très chaude.
2.2.3) Vérification du dispositif d'arrêt
anti-refoulement
Cette vérification sert à valider le bon fonctionnement de la prise
BVSO sur l'unité de chauffage seulement.
1. Faire fonctionner le brûleur ;
2. Débrancher la prise à 3 pôles identifiée BVSO sur l'unité ;
3. Le brûleur doit s'arrêter immédiatement tandis que le ventilateur
continue de fonctionner jusqu'à la fin du cycle de refroidissement.
Si le fonctionnement n'est pas conforme, APPELER UN TECHNICIEN
QUALIFIÉ.
2.2.4) Purge de la chambre de combustion
Il peut rester de l'humidité et des matériaux d'agrégation dans la
chambre de combustion en céramique après son assemblage en
usine. Il est important de débarrasser la chambre de combustion de
ces résidus avant de commencer les tests. Si vous effectuez le test
de fumée avant la purge, l'instrument se remplira de condensation
et pourrait nécessiter une vérification complète. Pour vider la
chambre, faire fonctionner l'unité durant 3 cycles consécutifs, en
arrêtant 3 minutes entre chaque cycle. Chaque cycle devrait durer 3
minutes. Les gaz d'échappement devraient avoir une odeur âcre et
produire un nuage de vapeur blanche.
2.2.5) Test de fumée et CO
1.
Faire une ouverture de diamètre approprié dans le tuyau de
raccordement près de la bride d'évacuation de la fournaise ;
2.
Commencer avec une lecture de fumée de 0 et graduellement
réduire la quantité d'air pour avoir une lecture de fumée de 1 ;
3.
Faire le test de CO
à la même localisation et prendre en note
2
la lecture ;
4.
Ajuster la quantité d'air pour obtenir une lecture de 1 % de
moins que la lecture correspondant à une lecture de fumée de
1 ;
5.
Cette méthode pour ajuster le brûleur permet une combustion
propre et assure un bon fonctionnement du système.
2
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