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3.1.3) Nettoyage du Dispositif d'arrêt
anti-refoulement (BVSO)
Pour un fonctionnement continu et sûr, le dispositif d'arrêt doit être
inspecté et entretenu chaque année par une agence qualifiée.
1.
Enlever l'alimentation électrique à l'unité ;
2.
Dévisser les deux vis qui fixent le couvercle du dispositif d'arrêt ;
3.
Enlever le couvercle ;
4.
Enlever les deux vis qui maintiennent le boîtier de commande à
l'ensemble du tube de transfert de chaleur. En glissant le
boîtier de commande dans la bonne direction, le tube de
transfert de chaleur se détachera ;
5.
Enlever soigneusement toute accumulation de saleté de la
surface de l'interrupteur thermique ;
AVERTISSEMENT
Ne pas érafler ou égratigner la surface de
l'interrupteur thermique. Un interrupteur thermique
endommagé doit être remplacé.
6.
Nettoyer et enlever toute accumulation de saleté ou obstruction
de l'intérieur du tube de transfert de chaleur ;
7.
Remonter, verrouiller et refixer le boîtier de commande à l'aide
des 2 vis qui avaient été enlevées à l'étape 4 ;
8.
Remettre en place le couvercle de l'ensemble et fixer avec les vis
enlevées à l'étape 2 ;
9.
Remettre l'alimentation électrique.
3.1.4) Tiroir du brûleur
Retirer le tiroir. Nettoyer la tête de rétention et les électrodes. Si un
brûleur AFG est utilisé, il doit être retiré pour vérifier la tête de
rétention.
3.1.5) Gicleur
Remplacer le gicleur avec celui spécifié aux tableaux 3.1 à 3.4, p.
15 à 18.
3.1.6) Filtre à huile
Filtre du réservoir
Remplacer le filtre du réservoir au besoin.
Filtre secondaire
Remplacer les cartouches des filtres de 10 microns (ou moins) une
fois par année.
3.1.7) Filtre à air
Les filtres à air sont de type jetable et devraient être remplacés, au
minimum, une fois par année. La présence de poils d'animaux, de
poussière, etc. peut nécessiter des changements de filtres plus
fréquents. Des filtres sales ont une incidence sur l'efficacité de
l'appareil de chauffage central et augmentent la consommation de
mazout.
3.1.8) Lubrification du moteur
Ne pas lubrifier le moteur du brûleur ou le moteur du ventilateur
puisqu'ils sont lubrifiés en façon permanente.
3.1.9) Ensembles pour air de combustion CAS-2B
(si utilisé)
S'assurer que le grillage à l'entrée n'est pas obstrué. Bloquer
complètement l'entrée et vérifier que les mesures de fumée sont de
0. Si une mesure de 0 fumée n'est pas obtenue, régler le brûleur
selon les spécifications des tableaux 3.1 à 3.4, p. 15 à 18. Bloquer
l'entrée d'air progressivement. Le CO
de 0.5% lorsque l'entrée est entièrement bloquée. Si ce n'est pas le
cas, s'assurer que la soupape casse-vide pivote librement et que la
tige du pivot est bien en position horizontale. Vérifier également si le
contrepoids est complètement vissé.
devrait augmenter d'au plus
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