Graco Check-Mate 800 Instructions page 13

Rinçage de la pompe avant la première
utilisation
La pompe est testée avec de l'huile légère qui est laissée
à l'intérieur pour en protéger les pièces. Si le produit utilisé
risque d'être contaminé par l'huile, rincer avec un solvant
compatible. Se reporter à la rubrique Rinçage en page 16.
Démarrage et réglage de la pompe
MISE EN GARDE
DANGERS DUS AUX PIÈCES EN
MOUVEMENT
Tenir les mains et les doigts à l'écart du piston
d'amorçage (21) pendant le fonctionnement
et chaque fois que la pompe est sous pression
d'air. Le piston d'amorçage ressort au delà du cylindre
d'entrée (19) pour amener le produit dans la pompe et
risque d'amputer une main ou un doigt resté coincé entre
celui-ci et le cylindre d'entrée. Suivre la procédure de
décompression de la page 12 avant la vérification, le
dégagement ou le nettoyage du piston d'amorçage.
MISE EN GARDE
DANGER D'INJECTION
Pour réduire les risques d'injection de produit, ne jamais
utiliser la main ou les doigts pour colmater l'orifice de
purge sous le corps de la vanne de purge (29) lors de
l'amorçage de la pompe. Utiliser une clé à molette pour
ouvrir et fermer le bouchon du purgeur (20). Tenir les
mains à l'écart de l'orifice de purge.
ATTENTION
Ne pas laisser la pompe tourner à vide. Elle atteindrait
rapidement une cadence élevée et risquerait de causer
des dommages. Si la pompe fonctionne à trop haut
régime, l'arrêter immédiatement et vérifier l'alimentation
produit. Si le réservoir est vide et que de l'air a été pompé
dans les tuyauteries, remplir le réservoir et amorcer la
pompe et les tuyauteries ou les rincer et les remplir avec
un solvant compatible. Expulser tout l'air du circuit produit.
Fonctionnement
MISE EN GARDE
DANGER DE RUPTURE DE
COMPOSANTS
Pour réduire les risques de surpression du
système qui peuvent provoquer la rupture
de composants et entraîner des blessures
graves, ne jamais dépasser la pression d'air maximum
d'arrivée à la pompe (voir les Caractéristiques tech-
niques, pages 38-46).
Systèmes pneumatiques
1. Alimenter la pompe en produit conformément à la spéci-
fications du système.
2. Voir la Fig. 3. Fermer le régulateur d'air (F).
3. Ouvrir toutes les vannes d'air de type purgeur (C, E).
4. Maintenir fermement une partie métallique du pistolet/de
la vanne (S) sur le côté d'un seau métallique relié à la
terre et maintenir la pression sur la gâchette.
5. Ouvrir lentement le régulateur jusqu'à ce que la pompe
commence à fonctionner.
6. Faire fonctionner lentement la pompe jusqu'à ce que la
totalité de l'air soit expulsée et que la pompe et les flexibles
soient complètement amorcés.
7. Relâcher la gâchette du pistolet/de la vanne et verrouiller
la gâchette. La pompe devrait caler sous l'effet de la
pression.
8. Si l'on ne parvient pas à amorcer la pompe correcte-
ment, ouvrir le bouchon de la vanne de purge (20)
doucement. Utiliser le trou en dessous du corps de la
vanne (29) comme vanne d'amorçage jusqu'à ce que
le produit arrive jusqu'au trou. Voir Fig. 5. Visser le bou-
chon.
REMARQUE: Pour remplacer le réservoir produit alors que
le flexible et le pistolet ou la vanne sont déjà
amorcés, dévisser le bouchon de la vanne de
purge (20) afin de faciliter l'amorçage de la
pompe et purger l'air avant qu'il n'entre dans
le flexible. Revisser le bouchon après éva-
cuation totale de l'air.
9. Lorsque la pompe et les conduites sont amorcées et que
le volume et la pression d'air sont adéquats, la pompe
démarre et s'arrête selon que le pistolet ou la vanne
est ouvert ou fermé. Dans un système à recyclage, la
pompe accélère ou ralentit à la demande jusqu'à ce que
l'arrivée d'air soit coupée.
10. Utiliser le régulateur d'air (F) pour régler la cadence de la
pompe et la pression produit. Toujours utiliser la pression
d'air la plus faible nécessaire pour obtenir les résultats
désirés. Une pression supérieure risque de provoquer
une usure prématurée de la buse et de la pompe.
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