Graco Check-Mate 800 Instructions page 11

Installation (pompes hydrauliques)
ATTENTION
Le système d'alimentation hydraulique doit être constam-
ment maintenu propre pour éviter tout dommage sur le
moteur et l'alimentation hydraulique.
1. Envoyer de l'air comprimé dans les tuyauteries
hydrauliques et les rincer soigneusement avant
de les brancher sur le moteur.
2. Obturer les arrivées, sorties et les extrémités des
tuyauteries lors de leur débranchement, quelle qu'en
soit la raison.
Toujours bien obturer les arrivées, sorties et conduites
hydrauliques lors de leur débranchement, quelle d'en soit
la raison, pour empêcher que des saletés ou autres agents
polluants ne pénètrent dans l'installation.
S'assurer que l'alimentation hydraulique est bien équipée
d'un filtre sur l'aspiration de la pompe et d'un filtre de
10 micron (400 mesh) sur la tuyauterie de retour. Bien
respecter les instructions du fabricant concernant le nettoyage
du réservoir et du filtre et les vidanges régulières du produit
hydraulique.
REMARQUE: Le fluide hydraulique est chassé des moteurs
hydrauliques différentiels uniquement en course
montante du cycle de fonctionnement. La
tuyauterie de retour d'huile doit avoir une
capacité d'écoulement au moins deux fois
supérieure à celle de la tuyauterie d'alimen-
tation, sinon la contre-pression s'exerçant
sur le piston du moteur hydraulique ralentira
le moteur et la pompe de produit, ce qui se
traduira pour la pompe par une perte de
performance.
Monter une vanne d'arrêt (G) sur la tuyauterie hydraulique
(P) pour isoler l'installation lors d'un entretien, un manomètre
(H) pour contrôler la pression du fluide hydraulique alimen-
tant le moteur et éviter une surcharge du moteur ou du bas
de pompe, un régulateur de débit à pression et température
régulées (J) empêchant un surrégime du moteur, un réduc-
teur de pression (K) avec tuyauterie de décharge (L) piquée
directement sur la tuyauterie de retour hydraulique (Q) et
un accumulateur (N) pour réduire les coups de bélier dus à
l'inversion du sens de rotation du moteur.
Monter une vanne d'arrêt (M) sur la tuyauterie de retour
hydraulique (Q) pour isoler le moteur lors d'un entretien.
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