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Wenden Sie keinen dauernden Induktor oder keine Kapazitanzladung auf den Kreislauf an,
ohne sich davor vergewissert zu haben, dass dies weder die Stromspannung noch den für
das benutzte Gerät erlaubten Strom überschreitet. Diese sicheren Komponenten sind die
einzigen, mit denen in einem Bereich mit brennbaren Gasen gearbeitet werden kann.
Der Detektor muss richtig reguliert sein.
Das Ersetzen von Komponenten kann nur mit den von dem Hersteller bestimmten Teilen
durchgeführt werden. Wenn Sie andere Komponenten verwenden, besteht aus einem
möglichen Leck heraus Brandgefahr.
Prüfen Sie die Kabel auf Verschleiß, Korrosion, Überdruck, Vibrationen, scharfe Kanten oder
andere ungünstige Einflüsse. Außerdem müssen der Verschleiß oder die kontinuierliche
Vibration von Quellen wie Kompressoren oder Ventilatoren berücksichtigt werden.
Verwenden Sie unter keinen Umständen potentielle Zündquellen bei der Suche nach Kältemittel-
lecks. Verwenden Sie keinen Halogenidbrenner (oder andere Detektoren mit offener Flamme).
Die folgenden Methoden zur Erkennung von Lecks werden für die Einheiten, die brennbare
Kältemittel enthalten, akzeptiert. Elektronischen Leckdetektoren sind für brennbare Kältemittel
geeignet. Stellen Sie den Schwellenwert ein und rekalibrieren Sie die Detektoren. (Die
Detektoren müssen in einem kältemittelfreien Bereich kalibriert werden.) Stellen Sie sicher, dass
der Detektor keine potenzielle Zündquelle ist und mit dem benutzten Kältemittel kompatibel ist.
Der Leckdetektor muss einem Prozentwert der unteren Flammbarkeitsgrenze des Kältemittels
angepasst werden und für das verwendete Kältemittel kalibriert werden. Außerdem muss der
geeignete Prozentwert (max. 25 %) bestätigt werden. Die Erkennung von Lecks mittels
Flüssigkeiten ist für den Gebrauch mit dem Großteil der Kältemitteln kompatibel. Vermeiden Sie
dennoch den Gebrauch von chlorhaltigen Reinigungsmitteln, da diese mit dem Kältemittel
reagieren und das Kupferrohr zersetzen können.
Wenn Lecks vermutet werden, müssen alle Zündquellen entfernt oder ausgemacht werden.
Wenn ein Kältemittelleck gefunden wird, das geschweißt werden muss, entfernen Sie das ganze
Kältemittel aus dem System oder isolieren Sie es an einen vom Leck entfernten Ort im System.
Spülen Sie sowohl vor als auch während des Schweißvorgangs sauerstofffreien Stickstoff (OFN)
durch das System.
Befolgen Sie immer diese Prozeduren, bevor Sie mit Arbeiten am Kältemittelkreislauf für Reparaturen
oder andere konventionelle Verfahrenszwecke beginnen. Um das Risiko eines Brandes zu vermeiden,
befolgen Sie diese Vorgehensweisen: Die Öffnung der Kühlsysteme darf nicht durch Schweißen
erfolgen. Die Vorgehensweisen sind:
Entnehmen Sie das Kältemittel;
Spülen Sie den Kreislauf mit Inertgas,
Entnehmen Sie das Inertgas;
Erneut mit Inertgas säubern;
Um den Kreislauf zu öffnen, schneiden und schweißen
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