Mityvac MV5534 Instructions D'utilisation Et De Maintenance page 23

Mityvac ofrece adaptadores de bujías incandescentes y de inyección para las siguientes aplicaciones.
Fabricante N° de adaptador
AIlis-Chalmers MVA5620
Audi MVA5622
BMW MVA5613
J. I. Case MVA5619
MVA5620
Caterpillar MVA5619
MVA5616
Cheverolet MVA5614
Cummins/Case MVA5602
MVA5617
Cummins MVA5623
MVA5615
MVA5622
Detroit Diesel MVA5621
Deutz MVA5613
Dodge MVA5602
MVA5601
Fiat Allis MVA5620
Ford MVA5620
MVA5612
MVA5603
MVA5605
Ford/Mazda MVA5612
GM MVA5603
MVA5604
MVA5613
MVA5611
IHC MVA5620
Isuzu MVA5614
MVA5611
MVA5612
John Deere MVA5619
MVA5620
Kubota MVA5612
Lincoln MVA5613
MVA 5612
Mack MVA5620
Mercedes MVA5622
MVA5613
Mitsubishi MVA5612
Navistar MVA5618
Nissan MVA5612
Onan MVA5620
Perkins MVA5620
Peugeot MVA5613
Scania MVA5620
Toyota MVA5614
MVA5612
Volkswagen MVA5622
MVA5606
MVA5613
Waukesha MVA5619
MVA5620
White Farm MVA5620
Wisconsin MVA5620
I - Adaptador de inyectorr
GP -Adaptador de bujía incandescente
Type Modelo/Motor
I 6000, 7000, 10000, 11000
I Todos los modelos de EE.UU.
GP 2,4 L (12 mm x 1.25 y 18 mm x 1.5)
I Motores de la Serie 70, 188 y 207 pulg3 de cilindrada con inyector tipo lápiz
I Motores de las Series 70 y 90, 1570, 2470, 2480, 4890 con inyectores que no son de tipo lápiz.
I Serie 1100 y 3208 con inyector tipo lápiz
I D336, 1674, 1676, 3406, 3408, 3412
GP 1,8 L y 2,2 L LUV/Isuzu (10 mm x 1.25)
I Serie B, 2,9 L, 3,9 L, 5,9 L
I Serie C, 8,3 L
I NH855, V6, V8, V12, 903 V8, L10
I V-185, V-210, V-225, V-555, VT-255, VT-_55_5
I 6BT, calibre de 4,02 pulg , 5,9 L
I 53, 71, 92, 11_0_, 149, V53, V71
GP La mayoría de los modelos (12 mm x 1.25 y 18 mm x 1.5)
I 5,9 L, 12V Cummins (1989-1998)
I 5,9 L, 24V Cummins (1998-2005)
I 8035-02-300, 8035-02-301, 8035-02-302, 8045-02, 8045-03
Motores de tractor
GP Escort, Lynx, Tempo, Topaz (1984-85) (10 mm x 1.25)
GP Navistar 6,9 L y 7,3 L hasta 1994 (10 mm x 1)
GP Navistar 7,3 L Power Stroke (10 mm x 1)
GP Productos Ford de 2.0 L y 2.2 L incluido el Ranger (10 mm x 1.25)
GP 4,3 L y 5,7 L (1978-85) (10 mm x 1)
GP 6,2 L y 6,51- V8 (10 mm x 1)
GP W4, W7, W7HV (Camiones GMC ) (12 mm x 1.25 y 18 mm x 1.5)
GP Duromax 6600 (10 mm x 1.25)
I D361, DT361 D429, DT429, DV462, DV550, DVT550, DT573, DV573, DVT573, 361, 407
GP 1,8 L, 2,2 L (10 mm x 1.25)
GP 6,6 L (10 mm x 1.25)
GP NPR, KS, NGR (Camiones) (10 x 1.25)
I Inyector tipo lápiz – Primeros motores de las Series 300, 400, 500 y motores de 276, 404,
531 pulg 3 de cilindrada
I 404, 466, 453, 619
GP Algunos modelos (10 mm x 1.25)
GP 2,4 L Mark VII, Continental (1984-85) (12 mm x 1.25 y 18 mm x 1.5)
GP Mark VII, Continental con motores Volvo (10 mm x 1.25)
I END 405, 457, 475, 510, 605, 672, 673, 674, 711, 864 y ENDT 1673, 675, 676, 865, 866
I Automóviles y camiones con lumbreras de 24 mm
GP 2500- 30 300 Turbo, 350 Turbo (12 mm x 1.25 y 18 mm x 1.5)
GP Motores de 2 y 3 cilindros, algunos de Fuso (10 mm x 1.25)
I DT360, DT466, 9 L, 312, 360, 414, 436 y 446 pulg
GP 2,2 L y camión UD intermedio (10 mm x 1.25)
I DSL, MDSL
I 4.203, 4.236, 4.248, 6.354, 8.540
GP 2,3 L y 2,5 L (1978-86) (12 mm x 1.25 y 18 mm x 1.5)
I DN11, DS11
GP 1,8 L (10 mm x 1.25)
GP 2,2 L (10 mm x 1.25)
I Todos con excepción del 1,6 L y 1,9 L TDI
GP 1,6 L (12 mm x 1.25 y 18 mm x 1.5)
GP 1.91- TDI (10 mm x 1.0)
I D155D
I 180DLC, 190D, 195D, 197D
I 66, 77, 88, 99, 166, 177, 188, 199, 550, 660, 770, 880, 950, 1550, 1555, 1600, 1650, 16555,
1750, 17555, 1800, D2000, 2300, 3000
I 340, 350, 430, 660, 670, 750, 860, 1000
5
3 de cilindrada hasta 1997