In diesem Satz
enthalten
• Analoges Druckprüfgerät für Diesel-
motoren, bestehend aus der Prüfanzeige
mit Gummischuh, 15 Zoll (375 mm)
langem Hochdruckschlauch und ein 90 °
interne Schnellwechselverbindung
• Ein geformter Tragkoffer der üblichen Art
• Benutzerhandbuch (Englisch, Französisch,
Spanisch und Deutsch)
Funktionsübersicht
Das Mityvac Analoge Druckprüfgerät für
Dieselmotoren hat den Zweck, den Druck,
der in der Zylinder des Dieselmotors wird
erzeugt, zu prüfen. Es kann Drücke von bis
zu 69 bar (1 000 psi) messen.
Vor Beginn der
Druckprüfung
• Um genaue Resultate zu erzielen, sollte
der Motor vor der Prüfung laufen, bis er
die normale Betriebstemperatur erreicht
hat. Komplettes Testen bevor der Motor
abkühlt.
• Um die angemessene Anlass-
geschwindigkeit zu erreichen, sicher-
stellen, dass die Batterie(n) voll geladen ist
(sind). In den Hersteller-empfehlungen
nachsehen, ob eine minimale
Anlassgeschwindigkeit nötig ist. Es wird
empfohlen, ein Ladegerät anzuschließen
oder eine Zusatzbatterie zu benutzen, um
die benötigte Anlassgeschwindigkeit
aufrecht zu erhalten.
Durchführung der
Druckprüfung
Dieselmotoren haben entweder ein direktes
oder ein indirektes Treibstoffeinspritzsystem.
Bei der direkten Einspritzung wird der
Treibstoff direkt in den Zylinder gespritzt,
während bei der indirekten Einspritzung
eine kleine Vorverbrennungskammer
benutzt wird. Zündkerzen werden für beide
Typen von Dieselmotoren nicht benötigt.
Stattdessen heizt eine hohe Verdichtung, die
in Dieselmotorzylinder erreicht wird, Luft
und zündet Kraftstoff. Kalte Dieselmotoren
erfordern jedoch ein Vorheizen der Luft in
dem Zylinder, der Vorbrennkammer oder
dem Verteiler, um den Motor zu starten. Dies
wird meist mit einer Glühkerze bewerkstel-
ligt. Es hängt davon ab, ob der Motor eine
Glühkerze hat und wo diese angebracht ist,
ob für die Druckprüfung ein Glühkerzena-
dapter oder ein Einspritzdüsenadapter
benötigt wird. Die beste Weise festzustellen,
welche Art Adapter benutzt werden sollte
und welches die angemessene Prüfmethode
ist, besteht darin, ein Handbuch zurate zu
ziehen. MityVac bietet eine vollständige
Reihe von Glühkerzen- und Injektor-Test-
adaptern für die meisten Marken und Mod-
elle von Fahrzeugen und
Schwermaschinen an.
Prüfung mit dem
Glühkerzenadapter
Vor Beginn einer Druckprüfung müssen die
Herstelleranweisungen und/oder die
angemessenen Gebrauchsanweisungen
zurate gezogen werden, um die richtige
Methode für die Durchführung der Prüfung
festzustellen. Führen Sie keinen Ausbau/
Einbau von Glühkerzen durch, ohne die kor-
rekten Verfahren und Speziikationen für den
Betrieb zu kennen. Befolgen Sie die Anweis-
ungen, um den Ausbau/die Installation
abzuschließen.
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1 Das Fahrzeug auf Neutral oder Parken
schaltenund die Parkbremse betätigen.
2 Den Motor bis zum Erreichen der
normalen Betriebstemperatur
laufen lassen.
3 Sicherstellen, dass die Batterie voll
geladen ist und/oder ein Ladegerät oder
eine Zusatzbatterie anschließen.
4 Den Bereich um jede Glühkerze
gründlich reinigen, um jede Möglichkeit
zu vermeiden, dass Schmutz oder
andere Kontaminationen in den
Motor eindringen.
5 Die Glühkerzen entfernen, mit der
Zylindernummer kennzeichnen und vor
Schaden bewahren.
6 Das Treibstoffzufuhrsystem abschalten.
7 Den richtigen Glühkerzenadapter wählen
und in Zylinder 1 einbauen.
8 Das Prüfgerät mit dem Glühkerzen-
adapter in Zylinder 1 verbinden.
9 Das Anzeigegerät beobachten und die
Druckhübe zählen, indem man auf einen
der benachbarten Zylinder horcht.
Wenn der Druck nach 6 – 10 Hüben
einen Spitzenwert erreicht hat, den
Motor anhalten. Die Anzahl der Hübe,
die benötigt wurden, um den Spitzen-
druckwert zu erreichen, notieren.
10 Die Nummer des Zylinders und seinen
höchsten Druckwert notieren.
11 Die Druckentlastungstaste an der Seite
des Prüfgerätes betätigen, um den
Druck zu entlasten.
12 Das Anzeigegerät trennen und den
Glühkerzenadapter entfernen.
13 Den Glühkerzenadapter in Zylinder 2
anbringen und das Prüfgerät
wieder anschließen.
14 Die Druckprüfung mit Zylinder 2 und
dann mit allen anderen Zylindern
wiederholen. Sicher-stellen, dass der
Motor mit der gleichen Anzahl von
Hüben läuft, und den höchsten Wert für
alle Zylinder notieren.
15 Nachdem alle Zylinder getestet wurden,
das Prüfgerät und den Adapter
abnehmen und die Glühkerzen wieder
anbringen.