Table des Matières
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Origines des dérangements et suppression de l'origine des dérangements en vol *
Origine des dérangements
Les pales du rotor ne tournent pas
Les moteurs ne tournent pas
Le modèle réagit de manière incorrecte aux instructions de commande La tension de l'alimentation est insuffisante
Le modèle ne décolle pas
Les pales du rotor poursuivent leur rotation
Le modèle effectue des mouvements de giration, des translations latérales Le modèle est aspiré par un courant d'air
et longitudinales mais n'est pas en mesure d'effectuer des vols stationnaires
Le modèle vibre en vol
Le rotor arrière n'est pas stable
* S'il n'est pas possible de supprimer l'origine du dérangement, atterrissez et consultez votre dßétaillant spécialiste
ou utilisez notre ligne technique directe : +49 (0)66 44 / 87-777 · hotline@robbe.com
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Notice de mise en œuvre BLUE ARROW XL 490 RTF 2,4 GHz réf. S2542
Motif des dérangements
L'émetteur n'est pas en marche –
L'accu d'entraînement n'est pas correctement raccordé
La tension de l'alimentation de l'émetteur ou de l'accu d'entraînement du moteur est insuffisante Remplacez l'alimentation de l'émetteur et chargez l'accu d'alimentation du moteur
Absence de liaison entre l'émetteur et le modèle
Le trim du régime est excessif
Les moteurs sont défectueux
La liaison par câble vers la platine n'est pas correctement raccordée
Les pales du rotor sont défectueuses
La tension de l'alimentation est insuffisante
Le trim du régime est mal réglé
Le centre de gravité du modèle n'est pas correct
Les pales du rotor sont endommagées et ne sont pas en mesure de s'aligner
Les pales du rotor n'ont pas le même poids
Les pales du rotor sont défectueuses
Le régime des moteurs d'entraînement n'est pas synchrone
Suppression des dérangements
Mettez l'émetteur en marche
Raccordez correctement l'accu d'entraînement du moteur
Rétablissez le lien entre l'émetteur et le modèle
Amenez le trim du régime du moteur et le trim correspondant dans la position la plus inférieure
Remplacez les moteurs
Vérifiez que la liaison est est parfaitement raccordée
Remplacez l'alimentation et rechargez l'accu d'alimentation du moteur
Remplacez les pales du rotor
Remplacez l'alimentation et rechargez l'accu d'alimentation du moteur
Courrigez le trim du régime en le réduisant
et disposez le manche du régime entièrement vers le bas
Établissez l'origine du courant d'air parasite –
Choisissez un autre terrain de vol
Corrigez le centre de gravité en décalant l'accu d'alimentation du moteur
Contrôlez la correction de l'assise de la barre stabilisatrice et des pales du rotor
Remplacez les pales du rotor
Remplacez les pales du rotor
Synchronisez les moteurs d'entraînement
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