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Após atestar, aperte o tampão de enchimento de
combustível com firmeza. A gasolina é extremamente
inflamável e é explosiva em determinadas condições.
Reabasteça numa área bem ventilada, com o motor
parado.
Não fume nem permita chamas ou faíscas na área
onde o motor está a ser atestado ou onde a gasolina é
conservada.
Não encha demasiado o depósito de combustível. Após
atestar, certifique-se de que a tampa do depósito é
fechada de modo adequado e com firmeza.
Tenha cuidado para não derramar combustível ao atestar.
O combustível derramado ou o vapor de combustível
pode inflamar-se. Se derramar algum combustível,
certifique-se de que a área é seca antes de ligar o motor.
Evite contactos repetidos ou prolongados com a pele ou
a inalação de vapores.
Manter fora do alcance de crianças
FILTRO DE AR
Verifique o elemento do filtro de ar para garantir que está
limpo e em bom estado.
Desaperte o parafuso de da tampa e remova a parte
esquerda da proteção de manutenção.
Pressione a patilha do fecho no topo do corpo de limpeza
de ar, remova a tampa do purificador de ar e verifique o
elemento.
Limpe ou substitua o elemento se necessário.
Nunca coloque o motor a funcionar sem
filtro de ar. A existência de substâncias
contaminadoras, como por exemplo poeiras
e sujidade, no motor, provenientes do
carburador, dará origem a um desgaste rápido
do motor.
AR MANUTENÇÃO FILTRAR
Um filtro de ar sujo obstrui o fluxo de ar para o carburador.
Para impedir uma avaria do carburador, faça uma
manutenção regular do filtro de ar.
Proceda a uma manutenção mais frequente se utilizar o
gerador em áreas com poeira excessiva.
Não utilize gasolina ou solventes com ponto de
inflamação para limpar o filtro de ar. Estes produtos
são inflamáveis e explosivos em determinadas
condições.
- Desaperte o parafuso da tampa e retire a tampa de
manutenção do lado esquerdo.
- Retire a tampa do filtro de ar.
- Lave o elemento num solvente não inflamável ou
com um ponto de inflamação elevado e seque-o
cuidadosamente.
- Ensope o elemento em óleo do motor limpo e
esprema o excesso de óleo.
- Instale de novo os elementos principal e exterior do
filtro de ar e a tampa do filtro de ar. Aperte firmemente
o parafuso da tampa.
- Instale de novo a tampa de manutenção e aperte
firmemente o parafuso da tampa.
MANUTENÇÃO DA VELA DE IGNIÇÃO
Para garantir um funcionamento adequado do motor,
a vela de ignição deve ter uma folga adequada e não
apresentar depósitos.
- Remova as cintas no painel e no painel de controlo.
- Retire a tomada das velas de ignição do encaixe de
borracha.
- Remova a tomada com a chave das velas.
- Inspeccione visualmente a vela de ignição. Elimine-a
se o isolamento estiver rachado ou lascado. Limpe
a vela de ignição com uma escova de aço se a for
utilizar de novo.
- Instale cuidadosamente a vela de ignição à mão, para
evitar um mau posicionamento da rosca.
- Depois de assentar a nova vela de ignição à mão,
deve apertá-la 1/2 volta com uma chave, para
comprimir a anilha. Se instalar de novo uma vela
usada, deve rodar 1/8 a 1/4 de volta depois de
assentar.
- Volte a colocar a bota de borracha da vela de ignição
na vela de segurança.
- Volte a colocar o painel de controlo.
A vela de
firmemente. Uma vela mal apertada pode ficar
muito quente e possivelmente danificar o
gerador.
Nunca utilize uma vela de ignição com um intervalo
de aquecimento inadequado.
TRANSPORTE E ARMAZENAMENTO
Para impedir o derrame de combustível durante o
transporte ou armazenamentos temporários, o gerador
deve ser fixo na vertical, na sua posição normal de
operação, com o interruptor do motor na posição OFF.
O botão de ventilação da tampa do depósito é rodado
para a esquerda, para a posição OFF.
Aguarde que o motor arrefeça por completo, antes de
rodar o botão de ventilação da tampa do depósito para a
posição OFF.
Durante o transporte do gerador:
Não encha demasiado o depósito (não deve haver
combustível no gargalo do tampão de enchimento).
Não opere o gerador quando este estiver num veículo.
Tire o gerador para fora do veículo e utilize-o num local
bem ventilado.
Evite locais expostos à luz directa do sol quando colocar
o gerador num veículo. Se o gerador for deixado num
veículo fechado durante muitas horas, a temperatura
elevada no interior do veículo pode causar a vaporização
do combustível e possivelmente resultar numa explosão.
Não conduza por estradas em más condições durante
períodos longos de tempo com o gerador a bordo.
Se tiver de transportar o gerador a bordo. Se tiver de
transportar o gerador por estradas em más condições,
drene o combustível do gerador previamente.
EQUIPAMENTOS DE ARMAZENAMENTO
Antes de guardar a unidade por um período longo de
tempo: Certifique-se de que a área de armazenamento
não tem humidade nem poeira em excesso. Drene o
combustível.
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ignição deve ser apertada