stayer GAV2800 Instructions D'emploi page 25

Utilisez du carburant automobile (Sans plomb ou avec
faible teneur en plomb de préférence pour minimiser les
dépôts dans la chambre de combustion). L'essence est
utilisée sans huile.
!! N'utilisez pas de carburant contenant de l'alcool :
Les dommages causés au système de carburant ou
les problèmes de fonctionnement du moteur dus à
l'utilisation de carburants contenant de l'alcool ne
sont pas couverts par la garantie.
Après avoir remis du carburant, refermez bien le bouchon
de remplissage de carburant. L'essence est un produit
extrêmement inflammable et explosible dans certaines
conditions. Faites toujours le plein d'essence dans un
endroit bien ventilé et le moteur à l'arrêt.
Ne fumez pas et n'autorisez ni les flammes ni les étincelles
à l'endroit où l'on ravitaille le moteur en essence ou à
l'endroit où est entreposée l'essence.
Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant. Après
avoir fait le plein, assurez vous que le bouchon du
réservoir est fermé correctement et fermement.
Faites attention de ne pas renverser de carburant quand
vous faites le plein. Le carburant renversé ou des vapeurs
de carburant peuvent prendre feu. Si du carburant devait
être renversé, assurez vous que l'endroit est sec avant
de démarrer le moteur.
Evitez le contact répété ou prolongé avec la peau et
éviter de respirer les vapeurs de carburant.
Garder hors de la portée des enfants.
FILTRE À AIR
Un filtre à air sale diminuera l'apport d'air dans le
carburateur.
Pour éviter un dysfonctionnement du carburateur, révisez
régulièrement le filtre à air.
Révisez plus fréquemment lorsque vous faites fonctionner
le groupe électrogène dans des espaces extrêmement
sales.
N'utilisez pas d'essence ni de solvants ayant
un faible point d'éclair pour le nettoyer. Ils sont
inflammables et explosibles dans certaines
conditions.
FILTRE À AIR ENTRETIEN
Un filtre à air sale diminuera l'apport d'air dans le
carburateur.
Pour éviter un dysfonctionnement du carburateur, révisez
régulièrement le filtre à air.
Révisez plus fréquemment lorsque vous faites fonctionner
le groupe électrogène dans des espaces extrêmement
sales.
N'utilisez pas d'essence ni de solvants ayant un faible
point d'éclair pour le nettoyer. Ils sont inflammables et
explosibles dans certaines conditions.
Desserrez la vis du couvercle et enlevez le couvercle du
compartiment d'entretien de gauche.
- Retirez le couvercle du compartiment du filtre à air.
- Nettoyez l'élément du filtre avec un solvant
ininflammable ou ayant un point d'éclair élevé et
essuyez-le minutieusement.
- Trempez l'élément du filtre dans de l'huile moteur
propre et essorez-le pour extraire tout l'excédent
d'huile.
- Réinstallez les éléments principaux et les
éléments extérieurs du filtre à air et le couvercle
du compartiment du filtre à air. Replacez la vis et
resserrez-la convenablement.
- Remettez le couvercle du compartiment d'entretien et
remettez la vis et serrez la bien.
MAINTIEN DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE
Pour assurer le bon fonctionnement du moteur, la
bougie d'allumage ne doit présenter aucun dépôt et son
écartement doit être correct.
- Enlevez les boulons du panneau et le panneau de
contrôle.
- Retirez la protection en caoutchouc de la bougie.
- Enlevez la bougie avec la clé à bougie.
- Contrôlez visuellement la bougie. Jetez-la si l'isolant
est fendu ou écaillé. Nettoyez la bougie avec une
brosse métallique si vous comptez la réutiliser.
- Vissez la bougie précautionneusement, à la main,
pour éviter de fausser les filets.
- Après avoir mis une nouvelle bougie en place à la
main, il faut la serrer d'1/2 tour avec une clé pour
comprimer la rondelle. SI une bougie usagée est
réutilisée, ne la serrer que de 1/8 à 1/4 de tour après
l'avoir mise en place à la main.
- Réinstallez correctement la gaine caoutchoutée sur la
bougie d'allumage.
- Réinstallez le panneau de commande.
La bougie doit être serrée correctement. Une
bougie qui n'est pas bien serrée risque de
chauffer considérablement et d'endommager
le groupe électrogène.
N'utilisez jamais une bougie ayant une plage de
température incorrecte.
TRANSPORT ET STOCKAGE
Pour éviter de renverser du carburant pendant le
transport ou pendant un entreposage temporaire, le
groupe électrogène doit être fixé verticalement en position
normale d'utilisation avec le contacteur du moteur
sur ARRÊT. La manette d'aération sur le bouchon du
réservoir de carburant a été tournée dans le sens inverse
aux aiguilles d'une montre en position ARRÊT. Laissez
bien refroidir le moteur avant de tourner la manette
d'aération sur le bouchon du réservoir de carburant en
position ARRÊT.
Lorsque vous transportez le groupe électrogène:
Ne remplissez pas trop le réservoir (il ne doit pas y avoir
de carburant dans le col de remplissage du réservoir).
Ne faites pas fonctionner le groupe électrogène lorsqu'il
est placé dans un véhicule. Enlevez le groupe électrogène
du véhicule et utilisez-le dans un endroit bien ventilé.
Evitez un endroit exposé aux rayons directs du soleil
lorsque vous mettez le groupe électrogène dans un
véhicule. Si le groupe électrogène doit être laissé dans
un véhicule fermé pendant de nombreuses heures, une
température élevée à l'intérieur du véhicule pourrait
entraîner une évaporation de carburant ce qui pourrait
donner lieu à une explosion.
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