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Aiguisage des lames
1. Au moyen d'une lime, aiguisez les tranchants aux
deux extrémités de la lame (Figure 76) en veillant à
conserver l'angle de coupe d'origine. Limez la même
quantité de métal sur chacun des deux tranchants
pour ne pas déséquilibrer la lame.
Figure 76
1. Aiguiser en conservant l'angle d'origine
2. Vérifiez l'équilibre de la lame en la plaçant sur un
équilibreur (Figure 77). Si la lame reste horizontale,
elle est équilibrée et peut être utilisée. Si la lame
est déséquilibrée, limez un peu l'extrémité de la
partie incurvée seulement (Figure 74). Répétez la
procédure jusqu'à ce que la lame soit équilibrée.
Figure 77
1. Lame
Pose des lames
1. Placez la lame sur l'axe (Figure 74).
Important: Pour obtenir une coupe correcte,
la partie incurvée de la lame doit être tournée
vers le haut et dirigée vers l'intérieur du carter
de tondeuse (Figure 74).
2. Sur les plateaux de coupe de 40 et 48 pouces, montez
la lame, la rondelle bombée et le boulon de lame
(Figure 74).
3. Sur les plateaux de coupe de 36 et 52 pouces, montez
la lame, le renfort, la rondelle bombée et le boulon
de lame (Figure 75).
4. Serrez le boulon à 115–140 Nm (85–110 pi-lb).
2. Équilibreur
Correction de la qualité de
coupe
Si une lame coupe plus bas que l'autre, procédez comme
suit.
Remarque: La pression de gonflage des pneus est
primordiale pour ces procédures. Vérifiez que tous les
pneus sont gonflés à la pression voulue.
1. Désengagez la PDF et serrez le frein de
stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt
de toutes les pièces mobiles. Débranchez la (les)
bougie(s).
3. Gonflez les pneus arrière à la pression spécifiée (voir
Entretien du système d'entraînement , page 37).
4. Assurez-vous que ni les lames ni les axes ne sont
faussés. Voir Détection des lames faussées.
5. Réglez la hauteur de coupe à 101,6 mm (4 po). Voir
Réglage de la hauteur de coupe à la Utilisation ,
page 13).
6. Suivez les procédures des rubriques Installation
du bâti, Contrôle de l'inclinaison avant/arrière et
Contrôle de l'horizontalité transversale.
Installation du bâti
Contrôle de l'alignement entre le bâti
porteur et le plancher moteur
Remarque: Un mauvais alignement peut causer une
usure excessive de la courroie d'entraînement de PDF.
1. Désengagez la PDF et serrez le frein de
stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt de
toutes les pièces mobiles.
3. Placez une longue planche, ou autre objet similaire
parfaitement droit en haut du plancher moteur,
comme illustré à la Figure 78.
4. Au niveau du tube transversal du bâti porteur,
mesurez la hauteur au point A (Figure 78). Elle doit
être égale à 33 mm (1-5/16 po) ± 6 mm (1/4 po).
5. Si la hauteur au point A n'est pas correcte, un réglage
s'impose.
6. Desserrez les boulons de montage du bâti porteur de
chaque côté de la machine (Figure 78).
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