Table des Matières
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Figure 51
1. Timonerie de commande
de point mort
2. Chape
3. Goujon de point mort
4. Écrou
Réglage de la tige de
commande
Contrôle de la tige de commande
1. L'arrière de la machine étant supporté par des
chandelles et le moteur tournant à plein régime,
placez le levier de changement de vitesse à la position
vitesse moyenne.
Remarque: Les leviers OPC doivent être
maintenus abaissés chaque fois que le levier de
changement de vitesse n'est pas à la position point
mort, sinon le moteur s'arrêtera.
2. Actionnez le levier de déplacement respectif vers le
haut jusqu'à ce qu'il atteigne la position point mort
et verrouillez le point mort.
3. Si la roue tourne dans un sens ou dans l'autre, il faut
régler la longueur de la tige de commande.
Réglage de la tige de commande
1. Ajustez la longueur de la tige en relâchant le levier de
déplacement et en enlevant la goupille fendue et l'axe
de chape. Tournez la tige dans la fixation (Figure 52).
5. Fente du support de bras
de commande
6. Axe de chape
7. Ressort
8. Arrière de la fente
2. Allongez la tige de commande si la roue tourne en
arrière et raccourcissez la tige si la roue tourne en
avant.
3. Tournez la tige plusieurs fois si la roue tourne vite.
Ajustez ensuite la tige un demi tour à la fois.
4. Placez l'axe de chape dans le levier de déplacement
(Figure 52).
1. Tige de commande
2. Axe de chape
3. Levier de déplacement
4. Levier de détection de
présence de l'utilisateur
(OPC)
5. Déverrouillez et verrouillez le point mort en vérifiant
que la roue ne tourne pas (Figure 53). Continuez
cette procédure jusqu'à ce que la roue arrête de
tourner.
6. Placez la goupille fendue entre les leviers de
déplacement et les verrous de point mort, et dans les
axes de chape (Figure 52).
Remarque: Les axes de chape doivent être insérés
dans les verrous de point mort.
7. Répétez ce réglage de l'autre côté.
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Figure 52
5. Poignée gauche illustrée
6. Verrou de point mort
7. Goupille fendue
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