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3)
Remontez la plaque d'étanchéité sur le moteur.
4)
Lubrifiez légèrement (à l'eau savonneuse) la partie pivot-
ante (7) de la garniture d'étanchéité et glissez-la sur l'arbre,
"bague du charbon" tournée vers l'extérieur du siège de
l'embase de céramique.
5)
Replacez la roue motrice (6) et le diffuseur (4).
6)
Replacez le carter (2); en vous assurant que le Venturi soit
posé de manière appropriée et que le joint n'est pas endom-
magé, avant de le reposer.
7)
Remontez les tubes dans le carter et le manostat.
8)
Rebranchez le courant.
9)
Amorcez la pompe, mettez-la en marche, sans omettre de
vérifier les fuites possibles.
GUIDE DE DÉPANNAGE
a)
Le moteur ne démarre as:
1)
Le manostat ne fonctionne pas en raison de fusibles sautés,
d'interrupteurs ouverts ou de mauvais branchements.
2)
Le manostat de la pompe est ouvert.
b)
Aucun pompage:
1)
La pompe n'est pas bien amorcée.
2)
La hauteur d'aspiration est trop élevée.
3)
Immersion incomplète, enfouissement dans la boue ou
colmatage du clapet de pied.
1
Description de l'article
Article #
305584001
Trousse de boîtier
305584002
Trousse de plaque de joint d'étanchéité
305584003
Trousse d'injecteur/venturi
305584004
Trousse d'injecteur/venturi
305584005
Trousse d'injecteur/venturi
305584006
Trousse de révision
305584007
Trousse de révision
305584008
305584009
305584010
305584011
305584012
305584013
305584014
12
Trousse de révision
Trousse de turbine/diffuseur
Trousse de turbine/diffuseur
Trousse de turbine/diffuseur
Trousse de Joint d'arbre
Trousse de joint d'étanchéité/quincaillerie
Trousse d'interrupteur de pression
c)
Perte d'amorçage:
1)
2)
3)
d)
La pompe refoule l'eau à un débit insuffisant:
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
e)
Démarrage et arrêt trop fréquents de la pompe:
1)
2)
3)
4)
Pièces de Rechange
2 3
4
5
6
Où utilize
Tous RJS-PREM Modèles
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RJS-50-PREM
RJS-75-PREM
RJS-100-PREM
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Fuites d'air dans la conduite d'aspiration.
Le pompage entraîne une trop grande dépression du
niveau d'eau.
Le clapet de pied est défectueux.
Fuites dans les canalisations d'aspiration ou de refoulement.
Obstruction partielle du clapet de pied, de la conduite
d'aspiration, de la roue ou de la buse.
Hauteur d'aspiration trop élevée.
Mauvaise rotation de la roue ou régime trop faible.
Le venturi ou le diffuseur est bouché.
Le moteur est câblé pour une tension non appropriée.
Le moteur ne parvient pas à se libérer de la phase
d'enroulements de démarrage (Réglage non approprié de
l'interrupteur de moteur).
Commande du volume d'air défectueuse.
Fuite d'air dans le réservoir au-dessus du niveau de l'eau.
Mauvais réglage du manostat.
Le réservoir est saturé d'eau ou trop petit pour l'application
choisie.
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Contenus
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3, 7, & 8
3, 7, & 8
3, 7, & 8
3, 4, 5, 6, 7, & 8
3, 4, 5, 6, 7, & 8
3, 4, 5, 6, 7, & 8
3, 5, & 6
3, 5, & 6
3, 5, & 6
3 & 4
3, 10, 11, & 12
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