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FONCTIONNEMENT
AVERTISSEMENT :
LA POMPE À SEC AVANT L'AMORÇAGE, SINON LE JOINT
D'ÉTANCHÉITÉ ET LA ROUE DE TURBINE SERAIENT ENDOM-
MAGÉS DE FAÇON PERMANENTE.
AMORÇAGE
REMARQUE : La quantité d'eau doit être suffisante pour remplir la con-
duite d'aspiration et le boîtier de la pompe. Le temps d'amorçage est fonc-
tion de la distance allant de la source d'eau à la pompe [5-15 min.].
Utilisation d'un clapet anti-retour sur conduite :
1. Ouvrir le clapet de refoulement se trouvant sur la conduite de
raccordement et près du robinet pour surveiller le débit d'eau.
2. Verser de l'eau propre dans l'orifice situé sur le dessus du boîtier
et où sera installé ultérieurement le bouchon d'amorçage [orifice
d'amorçage], jusqu'à ce que l'eau commence à sortir de l'orifice
destiné à recevoir le bouchon à évents.
3. Installer le bouchon à évents fourni, et serrer modérément à l'aide
d'une clé.
4. Continuer à remplir la pompe jusqu'à ce que l'eau sorte par l'orifice
d'amorçage.
5. Installer le bouchon d'amorçage fourni, et serrer à la main.
6. Mettre la pompe en marche. Si celle-ci est munie d'un robinet vis-
ible, il est possible que vous observiez un refoulement de courte
durée [5-10 secondes].
7. Faire fonctionner la pompe pendant 2 minutes, puis l'arrêter.
Retirer le bouchon à évents et le bouchon d'amorçage.
8. Vous avez terminé le premier cycle d'amorçage qui consiste
des étapes 2 à 7. Ce processus devra être répété de 2 à 6 fois,
selon la longueur de votre conduite d'aspiration. [Environ un
cycle d'amorçage pour chaque longueur de 5 pieds de conduite
d'aspiration]. Vous interrompez le processus quand la pompe
commence à pomper de l'eau de façon continue.
9. À ce moment, bien serrer le bouchon à évents et le bouchon
d'amorçage au moyen d'une clé.
10. Si la pompe ne pompe pas d'eau après 8 essais, couper son fonc-
tionnement et vérifier la tuyauterie d'aspiration afin de s'assurer
qu'il n'y a aucune fuite.
Utilisation d'un clapet de pied :
1. Ouvrir le clapet de refoulement se trouvant sur la conduite de
raccordement et près du robinet, pour surveiller le débit d'eau.
2. Verser de l'eau propre dans l'orifice situé sur le dessus du boîtier
et où sera installé ultérieurement le bouchon d'amorçage [orifice
d'amorçage], jusqu'à ce que la conduite d'aspiration soit remplie
et que l'eau commence à sortir par l'orifice destiné à recevoir le
bouchon à évents. Vous aurez besoin d'environ un litre d'eau pour
chaque longueur de 3 pieds de conduite d'aspiration.
3. Suivre les étapes 3 à 6 ci-dessus. Si la pompe ne pompe pas
d'eau continuellement après 2 minutes, il faut l'arrêter, retirer le
bouchon à évents/le bouchon d'amorçage et répéter les étapes
2 à 6 ci-dessus. En cas d'échec, arrêter la pompe et vérifier la
tuyauterie d'aspiration afin de s'assurer qu'il n'y a aucune fuite.
4. Une fois que la pompe commence à pomper de l'eau de façon con-
tinue, bien serrer le bouchon à évents et le bouchon d'amorçage
au moyen d'une clé.
DRAINAGE
Une conduite éventuellement gelée exigera le drainage de la
pompe et du réservoir. À cet effet, éteignez l'arrivée de courant à
la pompe, depuis le panneau de commandes électriques principal.
Ouvrez un robinet dans le système pour en libérer la pression.
Enlevez du carter de pompe le drain et les bouchons de drainage
et de remplissage. Enlevez le bouchon de drainage du réservoir, le
cas échéant. Prévoyez suffisamment de temps pour le drainage du
système avant de remettre les bouchons.
DE NE PAS FAIRE FONCTIONNER
AVERTISSEMENT
- RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE
Avant d'entretenir ou de réparer n'importe quel appareil à moteur,
vous devez couper le courant au panneau électrique principal et
déconnecter le moteur et les accessoires. Durant ce genre de
travaux, il faut toujours travailler prudemment.
a)
Lubrification: Inutile pour la pompe. Référez-vous aux directives
du fabricant du moteur pour la lubrification de celui-ci.
b)
Obturateur de regard de vidange: Lorsque l'encrassement
présente un problème, la bonde filetée de 1/4 po NPT fournie permet
un accès facile, pour le nettoyage, à l'ouverture venturi. Cette bonde
est située directement sous l'obturateur du regard de vidange, dans
le devant du carter. IMPORTANT ! Avant de retirer ce bouchon
de vidange, éteignez l'arrivée de courant à la pompe depuis
le panneau principal de commandes électriques. Ouvrez un
robinet dans le système pour en libérer la pression.
c)
Remplacement du joint étanche mécanique (Voyez illustr. 3).
Seuls des professionnels extrêmement qualifiés pourront procéder à
l'entretien ou au dépannage d'appareils ou dispositifs électriques.
Démontage:
1)
Éteignez l'arrivée de courant à la pompe depuis le panneau prin-
cipal de commandes électriques et déconnectez le moteur.
2)
Ouvrez un robinet dans le système pour en libérer la pression.
3)
Enlevez le drain et les bouchons pour permettre le drainage
de la pompe.
4)
Débranchez le tube menant au manostat.
5)
Enlevez les 4 boulons (1) puis le carter de pompe (2).
6)
Forcez le diffuseur (4) hors du carter au moyen de deux
tournevis à tête fendue en guise de leviers.
7)
Enlevez le couvercle (5); insérez un tournevis pour empêcher
l'arbre de tourner pendant le dévissage de la roue (6). La roue
est filetée à main droite. Si elle ne parvient pas à tournerma-
nuellement, insérez un objet plat dans son aube.
8)
Glissez le joint étanche rotatif (7) sur l'arbre et enlevez la
plaque d'étanchéité (8).
9)
Enlevez le siège de céramique du joint d'étanchéité (9) de
la plaque de joint.
Remontage:
1)
Nettoyez consciencieusement toutes les pièces enlevées
avant de les remonter.
2)
Lubrifiez légèrement (à l'eau savonneuse) la calotte de
caoutchouc de l'embase de céramique (9) et enfoncez-la,
avec les pouces seulement, dans la plaque du joint. Veillez
à ce que la surface lisse du siège de l'embase de céramique
soit tournée vers l'extérieur.
AVIS : Si la pompe demeure inutilisée une ou plusieurs se-
maines, les composantes étanches seront installées sèches
(non lubrifiées).
Fig. 3
10
ENTRETIEN
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