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5 ENTRETIEN
5.1 Entretien ordinaire
AVERTISSEMENT
La non-observation des contrôles d'entretien peut causer la perte de guidage avec des dommages matériels et/ou des
lésions personnelles. Les conditions requises pour l'entretien varient selon le climat, la fréquence et le mode d'emploi. Des
inspections au moins annualles sont nécessaires; elles doivent être effectuées par un mécanicien nautique spécialisé. Il
faut contrôler les raccords et l'état des joints du vérin et de la pompe, afin de prévenir toute sorte de fuite; les remplacer si
nécessaire. Pour maintenir un niveau adéquat d'huile dans le réservoir remplir et purger le système comme indiqué dans
le manuel au paragraphe 3.6. Tous les six mois contrôler l'usure des tuyaux et de tout le système, la fixation des écrous
et des boulons et s'assurer qu'ils soient parfaitement intacts. Nettoyer le système avec de l'eau et du savon pas abrasif.
AVERTISSEMENT
Utiliser exclusivement des huiles hydrauliques compatibles, indiquées au paragraphe "caractéristiques techniques"
et "remplissage et purge". Ne jamais utiliser d'huiles de frein ou de fluides pour transmissions automatiques (ATF).
AVERTISSEMENT
Après les 10 premières heures d'emploi et ensuite périodiquement vérifier l'intégrité et le serrage des connexions.
ATTENTION
En cas de désassemblage des écrous autofreinés, ces derniers devront être remplacés. (Contacter notre service
d'assistance, voir page 54).
5.2 Recherche des pannes
Consulter le chapitre "Recherche des pannes" décrit dans les "Instructions d'installation INTEGRA".
AVERTISSEMENT
Toutes les fois que les contrôles nécessitent du désasemblage des composants du système de gouvernement, il
faut demander l'intervention du personnel qualifié. La Société
donc toute responsabilité pour les informations et les conséquences dérivant d'un désassemblage incorrect.
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VERINS HYDRAULIQUES POUR MOTEURS HORS-BORD
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