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MWB#-TF2Z418FR
Éviter : Le centre de gravité de la charge et le centre de l'arbre du vérin ne sont pas appariés.
Cependant, il peut être utilisé si tout le moment généré est absorbé par un guide efficace.
Préférer : Le centre de gravité de la charge et le centre de l'arbre du vérin correspondent
• Ne pas rayer ou bosseler les parties coulissantes de la tige du piston.
L'endommagement des joints peut entraîner une fuite d'air et une
défaillance du verrouillage.
• N'appliquez pas de charges avec impact, fortes vibrations ou
force de rotation lorsque le mécanisme de verrouillage est activé.
Une charge d'impact externe, de fortes vibrations ou une force de rotation
peuvent casser ou réduire la durée de vie de l'unité de verrouillage.
• Évitez le grippage des parties rotatives de la fixation de montage.
Évitez le grippage des pièces rotatives (axes, etc.) des fixations de
montage en appliquant de la graisse.
• N'utilisez pas le produit avant d'avoir vérifié que l'équipement
peut fonctionner correctement.
Après l'installation, appliquez l'air comprimé et les alimentations
électriques à l'équipement et effectuez les contrôles fonctionnels et
d'étanchéité appropriés pour vous assurer que l'équipement est monté
correctement.
• Il y a un trou de ventilation sur l'élément. Si la ventilation n'est
pas adéquate, il y aura un retard de verrouillage/déverrouillage ou
un dysfonctionnement. Installez le vérin de manière à ce que
l'élément ne soit pas recouvert. Gardez une distance suffisante
(10 mm ou plus recommandé) par rapport au mur.
Cartouche
Élément de l'unité de verrouillage
3.5 Précautions supplémentaires de montage pour l'unité de
verrouillage
1. Assurez-vous que la surface de glissement de la tige à insérer
dans l'unité de blocage ne soit pas rayée ou cabossée pendant le
montage ou le réglage de ce produit.
Des rayures ou bosses sur la surface de la tige pourraient entraîner une
usure inhabituelle sur la surface interne du patin de frein ou réduire son
effort de maintien. • Chanfreinez l'extrémité de tige à insérer dans l'unité
de blocage comme indiqué dans les figures ci-dessous afin d'empêcher
le joint et la périphérie intérieure de l'unité de blocage d'être rayés.
Pour filetage
Pour taraudage
3.6 Tige provisoire
La tige provisoire est utilisée pour maintenir l'alignement de la structure
intérieure stable pendant la livraison. Retirez la tige provisoire
immédiatement avant de la monter dans l'application. Avant cela, le
dispositif de verrouillage doit être libéré à l'air comprimé.
3.7 Sélection
Attention
1. Dans l'état verrouillé, n'appliquez pas de charge ni de choc, de
fortes vibrations ou de force de rotation, etc.
Faire attention, car une action externe telle qu'un choc, une vibration forte
ou une force de rotation, peut endommager le mécanisme de verrouillage
ou diminuer sa durée de vie.
2. Il faut considérer la précision d'arrêt et le montant de
dépassement lors d'un arrêt intermédiaire.
En raison de la nature d'un verrou mécanique, il existe un décalage
momentané par rapport au signal d'arrêt, et un retard a lieu avant l'arrêt.
La course du vérin découlant de ce retard est le montant de
dépassement. La différence entre les montants de dépassement
minimum et maximum est la précision d'arrêt.
• Placez un détecteur de fin de course avant la position d'arrêt
souhaitée, à une distance égale au montant de dépassement.
• Le détecteur de fin de course doit avoir une longueur de détection
(marge de détection) du volume de dépassement +a.
• Les détecteurs de SMC possèdent des plages de fonctionnement de
8 à 14 mm (en fonction du modèle de détecteur). Lorsque le montant
de dépassement excède cette plage, l'autoserrant du contact devrait
être effectué du côté de la charge du détecteur.
Pour la précision d'arrêt, reportez-vous à la section 2.3 Précision d'arrêt.
Signal
d'arrêt
Montant de dépassement
3. Afin de continuer à améliorer la précision d'arrêt, le temps depuis
le signal d'arrêt au fonctionnement du verrouillage devrait être
raccourci autant que possible.
Pour y arriver, utiliser un dispositif tel qu'un circuit de contrôle électrique
très réactif ou une électrovanne, et placer l'électrovanne aussi proche
que possible du vérin.
4. Il faut remarquer que la précision d'arrêt sera influencée selon les
changements dans la vitesse du piston.
Lorsque la vitesse du piston change pendant la course du vérin en raison
des variations dans la charge ou les perturbations, etc., la dispersion des
positions d'arrêt augmentera. Il convient donc de donner une vitesse
standard pour le piston avant qu'il n'atteigne la position d'arrêt. De plus,
la dispersion des positions d'arrêt augmentera pendant la partie
d'amortissement de la course et pendant la partie d'accélération de la
course après le début du fonctionnement, en raison des grandes
modifications dans la vitesse de piston.
5. L'effort de maintien (charge statique max.) indique la capacité
maximum à maintenir une charge statique sans charges, vibrations
ni impacts. N'indique pas une charge qui peut être maintenue dans
des conditions ordinaires.
Sélectionnez les alésages les plus appropriés aux conditions d'utilisation
conformément aux procédures de sélection expliquées dans le catalogue
ou le manuel d'utilisation du MWB. La sélection du modèle dans le
catalogue ou le manuel d'utilisation est basé sur l'utilisation à l'arrêt
intermédiaire (y compris l'arrêt d'urgence pendant le fonctionnement).
Cependant, lorsque le vérin est en condition verrouillée, l'énergie cinétique
n'agit pas dessus. Sous ces conditions, utilisez la masse de charge à la
vitesse maximum (V) de 100 mm/s indiquée sur les graphiques 5 à 7 à la
page 6 selon la pression d'utilisation et les modèles sélectionnés.
3.8
Précautions supplémentaires de sélection (spécifiques à l'unité de verrouillage)
• Utilisez une tige de la taille recommandée dans le tableau suivant.
Modèle de l'unité
Taille de tige
admissible
Matériau
Acier carbone/Acier inox
Traitement de
Chromage dur :
surface
Rugosité de
Hauteur maximum : Rz 1.6 max.
surface
L'utilisation d'une tige autre que les tiges recommandées ci-dessus
pourrait endommager les pièces internes de l'unité de verrouillage ou
entraîner un montage défaillant de l'unité de verrouillage, des
dysfonctionnements, une réduction de l'effort de maintien, etc.
1. Si une charge latérale externe ou une force externe excessive est
appliquée, l'unité pourrait être endommagée. Considérez attentivement
ce point.
2. N'utilisez pas l'unité de blocage dans une application dans laquelle la
tige est en rotation.
3. Dans l'état bloqué, n'appliquez pas de charge ni de choc, de fortes
vibrations ou de force de rotation, etc.
Veuillez noter qu'une action externe comme un choc, une forte vibration
ou une force de rotation, peut endommager l'unité de blocage ou réduire
sa durée de vie.
4. Un raccordement excessivement long entre l'orifice de déverrouillage
de l'unité de blocage et l'électrodistributeur pour le verrouillage, ou un
raccordement trop court pourrait affecter la précision d'arrêt de l'unité de
verrouillage.
5. Lorsque le déblocage est effectué depuis l'état bloqué avec une poussé
ou une charge appliquée à l'unité de blocage, des à-coups du vérin
pourraient se produire. De plus des à-coups excessifs et fréquents du vérin
ou un problème similaire résultant de la charge appliquée endommageraient
l'unité de blocage ou réduiraient sa durée de vie. Prenez des mesures
appropriées pour le circuit et/ou le système. Lors de l'utilisation de l'unité de
blocage en combinaison avec un vérin pneumatique, les à-coups du vérin
peuvent être évités en utilisant un circuit d'équilibrage, comme les circuits
pneumatiques recommandés à la page 41.
6. Lors d'une utilisation de l'unité de blocage en parallèle avec le vérin
pour l'entraînement comme indiqué par la figure ci-dessous, alignez le
vérin à la tige.
Vérin pour entraînement
Axe de guidage
Unité de verrouillage
Pièce
Mouvement vers le haut/bas
3.9 Circuit pneumatique
1. Assurez-vous d'utiliser un circuit pneumatique qui appliquera
une pression d'équilibrage des deux côtés du piston en condition
d'arrêt verrouillé.
Afin d'empêcher les à-coups du vérin après un arrêt verrouillé, lors du
redémarrage ou du déblocage pneumatique, utilisez un circuit qui
appliquera une pression d'équilibrage des deux côtés du piston,
annulant ainsi la force générée par la charge dans le sens du
mouvement du piston.
2. La surface équivalente de l'électrodistributeur de déverrouillage
doit faire au moins 50 % de la surface équivalente de
l'électrodistributeur d'entraînement du vérin, et doit être installé
aussi près que possible du vérin afin qu'il soit plus proche que
l'électrodistributeur d'entraînement du vérin.
Si la surface équivalente de l'électrodistributeur de déverrouillage est
petite ou s'il est installé loin du vérin, le temps requis à l'échappement de
l'air pour le déverrouillage sera plus long, ce qui pourrait entraîner un
délai dans l'opération de verrouillage.
Le délai de l'opération de verrouillage pourrait entraîner des problèmes
tels qu'une augmentation du dépassement lors de l'exécution d'un arrêt
intermédiaire ou d'un arrêt d'urgence lors du fonctionnement, ou dans le
cas du maintien de la position à partir de la condition d'arrêt du
fonctionnement comme la prévention contre les chutes, les pièces
peuvent chuter selon le temps de l'action de charge par rapport au délai
d'exécution du verrouillage.
3. Évitez le retour de la pression d'échappement lorsqu'une
interférence de l'air d'échappement est possible, par exemple, pour
une embase de distributeur d'échappement commun.
Le verrouillage pourrait ne pas fonctionner correctement lorsque la
pression d'air d'échappement retourne à cause d'une interférence de l'air
d'échappement lors de l'échappement de l'air pour le déverrouillage. Il
est recommandé d'utiliser une embase à échappement individuel ou des
distributeurs individuels.
4. Prévoir au moins 0.5 secondes entre un arrêt verrouillé (arrêt
intermédiaire du vérin) et le déblocage du verrouillage.
Si le temps d'arrêt verrouillé est trop court, la tige du piston (et la charge)
risque de produire un à-coup à une vitesse supérieure à la vitesse de
commande du régleur de débit.
5. Lors du redémarrage, contrôlez le signal de commutation de
l'électrodistributeur de déverrouillage afin qu'il opère avant ou en
même temps que l'électrodistributeur d'entraînement du vérin.
Si le signal est différé, la tige de piston (et la charge) risque de produire un à-
coup à une vitesse supérieure à la vitesse de commande du régleur de débit.
6. Vérifiez attentivement la condensation due à l'entrée et à
l'échappement répétés d'air de l'électrodistributeur de verrouillage.
La course d'utilisation de la pièce de verrouillage est très petite. Ainsi, si le
raccordement est long et que l'entrée et l'échappement d'air sont répétés, la
condensation causée par l'expansion adiabatique s'accumule dans la pièce
de verrouillage. Cela pourrait entraîner une corrosion des pièces internes,
causant une fuite d'air ou un dysfonctionnement du déverrouillage.
4 Réglages
4.1 Réglage
Attention
Ne desserrez pas la vis d'amortissement au-delà de la butée.
Comme mécanisme de retenue de la soupape d'amortissement, une
section sertie (ø32) ou une bague de retenue (ø40 à ø100) est installée,
et la soupape d'amortissement ne doit pas être ouverte au-delà de ce
point. Si elle n'est pas utilisée conformément aux précautions ci-dessus,
la soupape d'amortissement peut être éjectée du couvercle lorsque la
pression d'air est fournie.
Alésage [mm] Taille de la clé hexagonale de la vis d'amortissement
32, 40
2.5
50, 63
3
80, 100
4
Précaution
Réglez l'équilibrage pneumatique du vérin.
Équilibrez la charge en réglant la pression pneumatique sur les fonds
avant et arrière du vérin avec la charge raccordée au vérin et le verrou
en condition débloquée. Il est possible d'empêcher les à-coups du vérin
non verrouillé en réglant soigneusement l'équilibrage pneumatique.
Réglez les positions de montage des capteurs sur les détecteurs, etc.
Pour effectuer des arrêts intermédiaires, réglez les positions de montage
des capteurs sur les détecteurs, etc., en prenant en compte le
dépassement par rapport aux positions d'arrêt voulues.
5 Pour passer commande
Référez-vous au schéma du client pour « passer la commande ».
Détecteurs applicables -
Référez-vous au catalogue de MWB.
6 Cotes hors tout (mm)
Référez-vous aux dessins de MWB-X3075, MWB-X3246 et MWB-UT-
X3075 pour les dimensions.
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