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6. Descripción y función
6.1 Descripción del producto
FIG. 1
A - X-Care
B - Sensor de presión
C - Sensor de velocidad
D - Cierre de cartucho
E - Conector del cierre de cartucho
6.2 Diseño del producto
• El dispositivo X-Care está disponible en todas las
bombas Nexis.
• Detecta funcionamientos anormales como la
marcha en seco o el aire que se haya podido que-
dar en la parte superior de la bomba, situaciones
que pueden provocar un fallo del cierre mecánico.
• El relé de contacto seco facilita la vigilancia del
error si está seleccionado. Dicho relé debe estar
conectado a un contactor de alimentación para
que pueda proteger la bomba de modo eficaz.
• Las funciones de comunicación posibilitan el
intercambio de estados y datos con el sistema de
control de supervisión.
6.3 Descripción de la pantalla
Vista general de la pantalla
1
2
3
4
5
6
Pos.
Descripción
1
Indicador de fuente de alimentación
2
Indicador de sentido de giro
3
Indicador de otros errores
4
Indicador del detector de marcha en seco
5
Ventana infrarroja
6
Led de transferencia de datos por infrarrojo
SALMSON 12/2013
Descripción de la pantalla
Símbolo
Color
OFF
Blanco
OFF
Verde
Rojo
OFF
Rojo
OFF
Rojo
OFF
Verde
Verde intermi-
tente (2 Hz)
6.4 Funcionamiento del relé
• X-Care está equipado con un relé de contacto seco
para evitar que se produzcan errores. Para proteger
la bomba de modo eficaz, debe estar conectado a la
fuente de alimentación de la bomba.
• Puede seleccionarse el modo del relé „normal-
mente abierto" o „normalmente cerrado" depen-
diendo del cableado.
• Los errores pueden producirse un máximo de
veces al día, a contar a partir del encendido del
X-Care (consulte el capítulo 10, Averías, causas y
solución). Una vez se haya alcanzado este núme-
ro máximo, el relé permanece bloqueado hasta
que se lleven a cabo los ajustes necesarios para
reactivarlo de nuevo (consulte el capítulo 10,
Averías, causas y solución).
Sí
Errores
1
2
3
No
Abierto
Contacto
seco
(normalmente
cableado de
circuito abierto)
Cerrado
Descripción
X-Care apagado
X-Care encendido
La bomba está desactivada
El sentido de giro es correcto
El sentido de giro no
es correcto
Sin error
Se ha producido un error
(fuera del detector de marcha
en seco)
Sin error
Detector de marcha en seco
La comunicación por infrarrojo
está desactivada
La comunicación por infrarrojo
está activada
La comunicación por infrarrojo
se está activando
4
5
6
7
Confirmación
24 horas seguidas
Español
8
37
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