Table des Matières
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Conduite et utilisation
Bouton D et logique de
fonctionnement
Le système avancé d'assistance au
stationnement et l'aide au stationne‐
ment avant-arrière utilisent tous les
deux le même bouton pour l'activation
et la désactivation :
Une brève pression sur le bouton
D active ou désactive l'aide au sta‐
tionnement.
Une pression longue sur le bouton
D (environ une seconde) active ou
désactive le système avancé d'assis‐
tance au stationnement ; voir la des‐
cription distincte ci-dessous.
En appuyant, la logique du bouton ac‐
tive les systèmes comme suit :
■ Si seule l'aide au stationnement
avant-arrière est active, une brève
pression la désactive.
■ Si seule l'aide au stationnement
avant-arrière est active, une pres‐
sion longue active le système
avancé d'assistance au stationne‐
ment.
■ Si seul le système avancé d'assis‐
tance au stationnement est actif,
une brève pression active l'aide au
stationnement avant-arrière.
■ Si seul le système avancé d'assis‐
tance au stationnement est actif,
une pression longue le désactive.
■ Si la marche avant ou la position
neutre est sélectionnée, une brève
pression active ou désactive uni‐
quement l'aide au stationnement
avant.
■ Si la marche arrière est sélection‐
née, une brève pression active ou
désactive l'aide au stationnement
avant et arrière.
Activation
Lorsque vous recherchez un empla‐
cement de parking, le système est
prêt à fonctionner après une pression
longue sur le bouton D.
Le système reconnaît et mémorise
(10 mètres pour les emplacements de
parking en créneau ou 6 mètres pour
les emplacements de parking perpen‐
diculaires), même en mode d'aide au
stationnement. Une pression longue
sur le bouton D active le système
avancé d'assistance au stationne‐
ment pour commencer la manœuvre
de stationnement.
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