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Prise d'air de refroidissement
•
Nettoyez la prise d'air de refroidissement lorsque
nécessaire.
ATTENTION ! Une prise d'air sale ou bouchée provoque
la surchauffe de la machine, ce qui endommage le
piston et le cylindre.
Bougie
•
Si la puissance de la machine est faible, si la machine
est difficile à mettre en marche ou si le ralenti est
irrégulier, toujours commencer par contrôler l'état de
la bougie avant de prendre d'autres mesures.
•
Vérifier que le chapeau de bougie et le câble
d'allumage ne sont pas endommagés afin d'éviter tout
risque de choc électrique.
•
Si la bougie est encrassée, la nettoyer et contrôler que
l'écartement des électrodes est de 0,5 mm.
Remplacez-les si nécessaire.
ATTENTION ! Toujours utiliser le type de bougie
recommandé! Une bougie incorrecte peut endommager
le piston/le cylindre.
Ces facteurs peuvent concourir à l'apparition de calamine
sur les électrodes, ce qui à son tour entraîne un mauvais
fonctionnement du moteur et des démarrages difficiles.
•
Mauvais mélange de l'huile dans le carburant (trop
d'huile ou huile inappropriée).
•
La propreté du filtre à air.
Contrôle fonctionnel
Inspection générale
•
S'assurer que toutes les vis et tous les écrous sont
bien serrés.
36 – French
ENTRETIEN
Blocage de l'accélération
Le blocage de la gâchette d'accélération est conçu de
manière à empêcher les activations involontaires de la
gâchette d'accélération. Quand le blocage (A) est
enfoncé dans la poignée (= quand l'utilisateur tient la
poignée), la gâchette d'accélération (B) est est libérée.
Carburateur
Le carburateur est équipé de pointeaux fixes pour que la
machine reçoive toujours le mélange correct d'air et de
carburant. Procéder comme suit si le moteur manque de
puissance ou accélère mal:
•
Contrôler le filtre à air et le remplacer si nécessaire. Si
le problème demeure, contacter un atelier de
réparation autorisé.
Réglage du ralenti
!
Démarrer le moteur et contrôler le réglage du ralenti.
Lorsque le carburateur est correctement réglé, le disque
découpeur doit rester immobile au régime de ralenti.
•
Régler le ralenti à l'aide de la vis T. Si un réglage est
nécessaire, commencer par tourner la vis de ralenti
dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce
que le disque de coupe se mette à tourner. Tourner
ensuite la vis dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que le disque cesse de
tourner.
Régime de ralenti recommandé: 2700 tr/min
REMARQUE ! S'il est impossible de
régler le régime de ralenti de manière à
immobiliser l'équipement de coupe,
contacter le revendeur ou l'atelier de
réparation. Ne pas utiliser la machine
tant qu'elle n'est pas correctement
réglée ou réparée.
T
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