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S200 AFM
4.4.21
VOL EN CONDITION FROIDE ET HUMIDE
En cas de vol en condition humide avec un point de rosée proche de 0° pour l'air
extérieur, le moteur doit être réchauffé avec le réchauffage carburateur en
position plein ouvert. Sélectionner la position du réchauffage carburateur selon
les conditions de vol :
Décollage, montée et remise de gaz - réchauffage carburateur arrêt
En vol
Descente, Approche, Atterrissage
Après atterrissage
Toujours fermer le réchauffage carburateur en régime moteur maximum continu
ou au-delà. Ne pas appliquer cette consigne pourrait endommager le moteur.
Le réchauffage carburateur doit être utilisé soit en position plein ouvert (tiré)
soit en position plein fermé (poussé). Ne pas utiliser de position intermédiaire.
23/07/2019
Rev. : C
- réchauffage pitot marche (équipement
optionnel)
- réchauffage carburateur marche (l'ouvrir
lentement
thermiques)
- réchauffage pitot marche (équipement
optionnel)
- réchauffage carburateur marche
- réchauffage pitot marche (équipement
optionnel)
- réchauffage pitot arrêt (équipement
optionnel)
ATTENTION
ATTENTION
SONAIR-S2-D-MAN-001
4 - PROCEDURES NORMALES
4.4 - LISTE DE VERIFICATIONS
POUR LES PROCEDURES
NORMALES
pour
éviter
Page : 4-32
les
chocs
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Chapitres
