Vor Inbetriebnahme - Scheppach VS1000 Traduction Des Instructions D'origine

Schutzrahmen (17) montieren Abb.2.1
• Montieren Sie den Schutzrahmen (17) mit 4 Sechs-
kantschrauben M 10 x 20 (A) beidseitig an die Adap-
terplatten (20).
• Ziehen Sie die Schrauben gut an.
Benzintank (2) montieren Abb. 2.2, 2.3
• Benzintank (2) mit 2 Sechskantschrauben (B) 2
Scheiben D 24 und 2 Scheibenmuttern M 8 an die
Halterungsbleche montieren und fest anziehen.
• Benzinschlauch (C) aufstecken und mit der Klemme
(D) sichern.
Gashebel (11) montieren Abb. 2.4
• Gashebel (11) mit der Befestigungsschelle, 2 Kreuz-
schlitzschrauben M6 x 25 und 2 selbstsichernden
Muttern M6 an den Schutzrahmen (17) montieren
und festziehen.
9.

Vor Inbetriebnahme

ACHTUNG!
Lesen Sie aufmerksam die Sicherheitshinweise
durch (siehe „Sicherheitshinweise" und zusätzli-
che Hinweise für Benzinangetriebene Maschinen).
Hinweis! Abb.3
Den Vibrationsstampfer nach Möglichkeit immer in
aufrechter Stellung transportieren, wobei darauf zu
achten ist, dass das Gerät nicht umstürzen darf.
Wenn keine Möglichkeit besteht den Vibrationsstamp-
fer stehend zu transportieren, dann nur in der Stellung
wie in Abb. 3 gezeigt wird.
Der Luftfilter (5) darf nicht nach unten weisen! Es
kann Öl in den Zylinder, in die Brennkammer oder in
den Luftfilter (5) gelangen. Dadurch kann es zu Start-
schwierigkeiten führten.
Tanken
• Tankdeckel (3) aufschrauben.
• Kraftstoff einfüllen.
• Beachten Sie hierbei die Ausdehnung von Kraftstoff,
den Tank nicht vollständig füllen.
• Tankdeckel (3) wieder gut festschrauben und den
Bereich vor eventuell ausgeschüttetem Kraftstoff-
gemisch säubern.
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Kraftstoff
Bei dem Motor (1) des Vibrationsstampfers handelt
es sich um einen Viertakt-Motor. Betrieben wird die-
ser durch bleifreies Normalbenzin mit einer Research
- Oktanzahl von 95.
Tankvolumen: 2,8 Liter
Tanken Sie in einem gut belüfteten Bereich bei abge-
stelltem Motor (1).
Wenn der Motor (1) unmittelbar vorher in Betrieb war,
lassen Sie ihn zuerst abkühlen.
Achtung! Benzin ist äußerst feuergefährlich und explo-
siv.
Sie können beim Umgang mit Treibstoff Verbrennun-
gen oder andere schwere Verletzungen erleiden.
Betanken Sie niemals den Motor (1) in einem Gebäu-
de, in dem er Benzindämpfen, Funken oder offenem
Feuer ausgesetzt ist.
Motor (1) abschalten und von Hitze, Funken sowie
Flammen fernhalten. Nur im Freien tanken.
Verschüttetes Benzin unverzüglich aufwischen.
Motor
Schmierung des Motors, Abb. 4
Achtung!
Vor der ersten Inbetriebnahme muss Motorenöl auf-
gefüllt werden!
Fehlendes Öl kann zu Schäden des Motors (1) führen.
Für daraus resultierende Schäden haftet der Hersteller
nicht; das Risiko dafür trägt allein der Benutzer.
Ölfüllmenge: 0,6 Liter
Ölsorte: SAE 10W-30 oder 10W-40
Handelsübliches Motorenöl mit der Spezifikation 10W-
30 oder 10W-40 verwenden.
• Ölverschluss-Schraube (6) am Motor (1) abnehmen.
• Motorenöl einfüllen, bis es sichtbar im Gewinde der
Einfüllöffnung steht. Einfüllmenge ca. 0,6 Liter.
Schmierung des Stampfsystems Abb. 5
Ölfüllmenge: 0,8 Liter
Ölsorte: SAE 10W-30
Vibrationsstampfer auf eine ebene Fläche stellen.
Verschmutzung im Bereich des Schauglases (16) be-
seitigen.
Ölstand durch Schauglas (16) prüfen. Stampfsystem-
schmierung ist in Ordnung, wenn das Ölschauglas un-
gefähr 1/2 - 3/4 voll anzeigt.
Wenn kein Öl sichtbar ist, dann muss Öl zugeführt wer-
den.
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