Publicité
C. Sur le côté intérieur supérieur, utilisez une rondelle plate monobloc φ10 (C2) et un écrou monobloc en nylon
M10 (B4) pour serrer. Sur le côté extérieur supérieur, utilisez le boulon M10X165 (A6) qui a été assemblé
sur le châssis pour serrer. (Attention : la position de la tête du boulon se trouve sur le dessous vers l'avant.
(Voir figure 3-1.)
4. Assemblage du guidon et du contrôleur
A. Connectez le fil de signal du tube vertical droit
aux fils correspondants du guidon.
B. Installez le guidon et l ' ensemble de
contrôleur (6) sur le tube vertical gauche/droit (4,
5).
C. Raccordez le guidon et le contrôleur (6) au
tube droit gauche/droit (4, 5) à l'aide de 8 jeux
de boulons semi-ronds M10X20 (A8), de
rondelles élastiques φ10 (C5), de rondelles
plates φ10 (C2). (Attention : Pour aligner le trou
de vis) (voir figure 4)
5. Assemblage de l' é cran d'affichage
A. Connectez le fil de signal de l'écran
d'affichage au fil correspondant du contrôleur.
Rangez le fil suppl é mentaire dans le
contrôleur.
B. Connectez l'écran d'affichage (7) au
guidon et au contrôleur (6) à l' aide de 4 jeux
de boulons semi-ronds M10X20 (A8), de
rondelles plates φ10 (C2). (Attention : Pour
aligner le trou de vis) (voir figure 5)
6. Assemblage du capot gauche et droit du moteur
A.Serrez l ' ensemble des boulons de
montage.
B.Installez le capot gauche du moteur (24) sur
le capot gauche du moteur (23) du châssis de
base (1) et serrez à l'aide d'1 boulon
autobloquant cruciforme ST4X30 (A9) à l'
avant et de 3 boulons autobloquants
cruciformes ST4X16 (A17).
C.Installez le capot droit du moteur (25) sur le
capot gauche du moteur (23) du châssis de
base (1) et serrez à l'aide d'1 boulon
autobloquant cruciforme ST4X30 (A9) à
l'avant et de 3 boulons autobloquants
cruciformes ST4X16 (A17) (voir la figure 6).
6
Publicité
