Fonctionnement - Parkside PBK 4 B3 Consignes D'utilisation Et De Sécurité

Attention !
• Dans une posture de travail normale, l'outil de coupe de la débrous-
sailleuse/du coupe-gazon (12) ne doit pas toucher le sol.
• Si vous utilisez le taille-haie (17) ou l'élagueur (26), l'appareil com-
biné à essence doit se trouver à l'horizontale lorsqu'il est suspendu.
• Ne démarrez pas l'appareil combiné à essence lorsqu'il est accroché
à la sangle de transport ! Accrochez l'appareil lorsque le moteur est
allumé, en accrochant le mousqueton (a) de la sangle de transport à
l'œillet de transport (2).
Patte de sécurité sur la sangle de transport
• ATTENTION ! La patte de sécurité (b) sur la sangle de transport (35)
peut être retirée en cas d'urgence. La machine se détache alors immé-
diatement de la sangle de transport (35) et tombe au sol.
10.3 Faites l'appoint de carburant
m Risque de blessure ! L'essence est explosive !
Coupez le moteur et laissez-le refroidir !
Portez des gants de protection !
Évitez tout contact avec la peau et les yeux !
Observer impérativement la section « Consignes de sécurité «.
• Faites uniquement le plein de l'appareil en extérieur ou dans des lo-
caux suffisamment ventilés.
• Nettoyez la zone autour du bouchon de réservoir du réservoir de
carburant (8). Des impuretés dans le réservoir causent des dysfonc-
tionnements.
• Secouez encore une fois le récipient contenant le mélange de carbu-
rants avant de le verser dans le réservoir.
• Ouvrez prudemment le bouchon du réservoir de carburant (8), afin
que l'éventuelle surpression existante puisse être évacuée.
• Versez prudemment le mélange de carburants jusqu'au bord inférieur
de la tubulure de remplissage du réservoir de carburant (8). Utilisez
une trémie ou un entonnoir pour éviter de renverser du carburant.
• Refermez de nouveau le bouchon du réservoir de carburant (8). Assu-
rez-vous que le bouchon du réservoir se ferme de manière étanche.
• Nettoyez le bouchon du réservoir et son environnement.
• Vérifiez l'étanchéité du réservoir de carburant (8) et des conduites de
carburant.
• Avant le démarrage du moteur, éloignez-vous au moins de trois mètres
du lieu d'approvisionnement en essence.
10.3.1 Purge de carburant
Videz le réservoir de carburant (8) uniquement en exté-
rieur ou dans des locaux bien ventilés. Veillez à ce que le
carburant ne pénètre pas dans le sol (protection de l'envi-
ronnement). Utilisez un support adéquat.
• Maintenez un récipient de collecte sous le réservoir de carburant (8).
• Dévissez le bouchon du réservoir de carburant (8) et retirez-le.
• Laissez le mélange essence/huile s'écouler complètement.
• Revissez manuellement le bouchon du réservoir.

11. Fonctionnement

N'utilisez jamais l'unité d'entraînement du moteur (1) sans
débroussailleuse/coupe-gazon (12), taille-haie (17) ou éla-
gueur (26).
11.1 Démarrage de l'appareil
Ne démarrez pas l'appareil avant de l'avoir entièrement monté.
m Risque de blessure !
Ne démarrez l'appareil combiné à essence que si une unité
de coupe y est montée ! Retirez la protection de transport
et inspectez l'appareil pour vous assurer qu'il est en bon
état de fonctionnement.
N'utilisez jamais d'unité de coupe endommagée, mal ré-
glée, mal entretenue, incomplète ou mal montée.
À contrôler avant l'utilisation !
Vérifiez que l'état de fonctionnement de l'appareil est sûr :
• Vérifiez que l'appareil ne fuit pas.
• Vérifiez que l'appareil ne présente pas de dommages visibles.
• Vérifier que toutes les pièces de l'appareil sont correctement montées.
• Vérifiez que tous les dispositifs de sécurité sont en bon état et fonc-
tionnels.
11.1.1 Démarrage (fig. 1, 15)
Dès que l'appareil est correctement monté, démarrez le moteur de la
manière suivante :
Démarrage lorsque le moteur est froid :
1. Mettez l'interrupteur Marche / Arrêt (3) sur la position de marche « I «.
2. Tournez le levier de starter manuel (60) dans la
3. Appuyez sept fois sur la pompe à carburant (61).
4. Tirez sur la poignée du câble de démarrage (7) 3 à 5 fois pour
démarrer le moteur.
ATTENTION ! Ne mettez jamais un pied sur l'unité d'entraînement
du moteur (1) et n'y posez pas de genou.
5. Lorsque le moteur tourne, attendez un peu puis appuyez briève-
ment sur la gâchette d'accélérateur (9). Le levier du starter manuel
(60) se met automatiquement en position
6. Pour démarrer l'unité de coupe, actionnez le verrouillage de com-
mande (4) avec la paume de votre main et la gâchette d'accéléra-
teur avec vos doigts (9). Plus vous appuyez sur la gâchette d'accé-
lérateur, plus le régime moteur augmente. Lorsque vous relâchez
la poignée d'accélérateur, le moteur repasse en marche à vide et
arrête l'outil de coupe. En marche à vide, l'outil de coupe ne doit
pas tourner ni bouger !
7. En cas de problème, arrêtez immédiatement le moteur en mettant
l'interrupteur Marche/Arrêt (3) sur « 0 «.
Attention ! L'unité de coupe peut continuer de tourner quelques
secondes.
Démarrage lorsque le moteur est chaud
1. Pour effectuer un démarrage lorsque le moteur est chaud, vous
pouvez laisser le levier du starter manuel sur « Démarrage à chaud
et travaux « .
2. Tirez sur la poignée du câble de démarrage (7) 3 à 5 fois pour
démarrer le moteur.
ATTENTION ! Ne mettez jamais un pied sur l'unité d'entraînement
du moteur (1) et n'y posez pas de genou.
Remarque :
Si le moteur ne démarre toujours pas après plusieurs tentatives, lisez le
chapitre « Dépannage du moteur «.
Remarque :
Tirez toujours droit sur le câble de démarrage. Si vous tirez dessus de
manière inclinée, un frottement s'exerce sur l'œillet. Le frottement use le
cordon et l'abîme plus vite. Tenez toujours la poignée de démarrage
lorsque le cordon se rétracte.
Ne relâchez jamais le cordon lorsqu'il est sorti.
position.
.
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