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A VA N T L A P R E M I È R E M I S E E N M A R C H E D E L A
MOTOCYCLETTE
Il est conseillé de faire une vérification pour détecter certaines
anomalies qui risquent de se présenter suite au transport de la
machine depuis notre magasin jusqu'au lieu de la livraison.
- Vérifiez l'état de la bougie en démontant le capuchon et en dévissant
la bougie.
Conditions de la bougie
Correcte
Isolant sec et à la couleur
Pauvre
Isolant blanc
Riche
Isolant humide et noir
- Vérifiez si le réservoir à huile contient bien de l'huile. Avant de
mettre en marche la moto, vérifiez si l'huile atteint le bon niveau.
L'huile doit sortir par le trou du niveau après avoir enlevé la vis en
inclinant légèrement la machine.
- Vérifiez le niveau du liquide de freins avant et arrière ainsi que
celui de l'embrayage.
MOTEUR
La lubrification du moteur s'effectue par l'intermédiaire du carburant,
l'huile est fournie à travers une pompe commandée par le moteur
lui-même, avec un réservoir indépendant.
Remplacez la carburation à un
échelon supérieur.
Remplacez la carburation à un
échelon inférieur.
-
BOÎTE DE VITESSES ET EMBRAYAGE
La lubrification de la boîte de vitesses et de l'embrayage s'effectue
par bain de l'huile qui se trouve à l'intérieur du carter. La boîte de
vitesse et l'embrayage sont lubrifiés par l'action cette même huile
du carter de 500 cc.
La vidange peut être effectuée soit en retirant le couvercle de
l'embrayage soit par l'intermédiaire de la vis de vidange de l'huile.
- La vidange par l'intermédiaire de la vis n'est pas aussi compliquée
que cela. Il est conseillé de faire cette opération quand le moteur
est encore chaud car le carter sera encore plus propre et l'huile
pourra sortir plus facilement puisqu'elle sera moins épaisse. Après
avoir enlevé la vis, attendre que l'huile soit totalement vidangée.
Après quoi, il faudra remettre en place la vis dans son logement et
remplir jusqu'à ce que le niveau soit correct à travers la jauge. Il est
conseillé de vidanger l'huile aux 500 premiers km de route puis faire
un contrôle du niveau tous les 2 500 km environ et de la renouveler
tous les 5 000 km.
CARBURATEUR
Il s'agit de l'un des éléments qui répercutent le plus dans le bon
fonctionnement du moteur car c'est dans ce composant que s'effectue
le mélange essence-air : une mauvaise carburation est égale à un
mauvais rendement. De plus, cette mauvaise carburation risque
d'endommager la partie thermique du moteur. Par conséquent, il est
indispensable de contrôler le réglage du carburateur et dans la
mesure du possible cette opération doit être confiée à un Agent
Distributeur GAS GAS.
Les différents éléments internes qui composent le carburateur doivent
être propres et en bon état. Pour ce faire, il faut nettoyer régulièrement
le carburateur et plus particulièrement le gicleur qui peut être nettoyé
au jet d'air ou en le soufflant. Ne jamais le nettoyer avec des fils de
fer qui risqueraient de modifier la dimension du trou et répercuter
négativement sur le moteur.
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