Table des Matières
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SPÉCIFICATIONS
MOTEUR
Cylindrée:
Type:
Nombre de cylindres:
Alimentation:
Système de refroidissement:
Diamètre x course:
Carburateur:
Allumage:
Embrayage:
Boîte de vitesses:
Transmission:
Graissage moteur:
Refroidissement:
CHÂSSIS
Moteur:
Châssis:
Suspension avant:
Suspension arrière:
Frein avant:
Frein arrière:
49,38 cc
Monocylindrée 2 temps à admission à lamelles directement au carter.
Un.
L'alimentation est réalisée par de l'essence avec pompe de graissage séparée par huile.
Liquide.
40 x 39,3 mm
Dell'Ortho* SMA 1412N diffuseur de 14 mm de diamètre avec prise d'air à travers un filtre facile à
nettoyer placé dans un grand boîtier.
Électronique à avance variable.
Embrayage hydraulique spécial à disques multiples en acier et de friction avec ressorts immergés
dans un bain d'huile très efficace.
6 vitesses.
Primaire par engrenages, secondaire par chaîne.
Mélange de l'huile.
Le refroidissement du moteur est assuré par un radiateur de grande taille qui maintient le liquide à
température constante, en dessous de 80° C.
Le radiateur est fixé sur un châssis à double semelle, dédoublé à la hauteur du cylindre et soudé
avec du fil de chromolibdène, avec des goussets de renfort qui confèrent à l'ensemble une grande
résistance et solidité.
Deltabox fabriqué avec des tubes rectangulaires en cromoly, bras oscillant en aluminium.
Fourche hydraulique inversée de 32 mm de diamètre aux prestations performantes.
Inversée Showa*, course : 160 mm
- Tube droit :
175cc SAE 5.
- Tube gauche :
150 cc SAE 5.
Bras oscillant en aluminium. Système progressif avec mono-amortisseur BOGE* qui donne à la
roue un grand déplacement. Course : 250 mm
Disque de 240 mm avec pince à 2 pistons.
Disque de 220 mm avec pince à 4 pistons.
6
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