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Le freinage arrière est assuré par un frein à disque de 220 mm de
diamètre par l'intermédiaire d'un levier actionné avec le pied. Il est
très important que la tige qui pousse le piston de la pompe du liquide
ait du jeu avec celui-ci faute de quoi le liquide se réchaufferait et
la dilatation risquerait de bloquer la roue d'où de graves conséquences
pour l'utilisateur du véhicule.
POMPE ET PLAQUETTES DE FREIN
Assurez-vous que le niveau du liquide de freins est correct dans les
deux freins, si ce n'est pas le cas, ajoutez du liquide. Si les plaquettes
de freins des pinces hydrauliques sont usées, remplacez-les par
des plaquettes de freins neuves.
Épaisseur minimal du plaquettes de frein : 2 mm
Sous ces normes, les freins fonctionnent parfaitement. Cependant
si ces normes ne sont pas respectées, outre le risque d'effectuer
un freinage défectueux, la surface de freinage du disque risque
également d'être sérieusement endommagé. N'oubliez pas non plus
que toutes ces opérations doivent être confiées à un garage spécialisé.
(A)
(B)
DIRECTION
Pour une mise au point parfaite de votre machine, la direction doit
tourner très facilement par conséquent si vous trouvez qu'elle est
dure ou qu'elle tire, cela peut être dû à un serrage excessif ou au
contraire au mauvais état de billes et des pistes de roulement auquel
cas il faudra démonter et remplacer les pistes de roulement ainsi
que les billes d'acier. N'oubliez surtout pas que la direction doit
toujours tourner en douceur et sans jeu.
PRESSION DES ROUES
La EC ROOKIE. Porte deux roues aux diamètres et pressions
différentes :
(A). Pompe de
frein.
(B).Tige de
réglage de la
pédale du frein
arrière.
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-
-
(I)
(J)
Roue avant:
80 x 90 x 21"
Avec un passager: 1 Bar
Avec 2 passagers: 1,5 Bar
Roue arriéré:
110 x 80 x 18"
Avec un passager: 1,2 Bar
Avec 2 passagers: 1,7 Bar
(I). Pince de frein.
(J). Plaquette.
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