Lehner Lifttechnik OMEGA-F Manuel D'utilisation page 20

Court-circuit entre les
tubes et le câble de
traction
Court-circuit entre les
tubes et les câble de
soutien
Timeout du SPI de
l'entraînement
Chaîne de sécurité
Communication VF
Communication avec
l'EEPROM de
l'entraînement
Retour des contacteurs
principaux
Transfert de données
entre les platines de la
plateforme et de
l'entraînement
WDTO (Watchdogtimer
Timeout)
Omega Ascenseur d'escalier
Instructions d'utilisation
14 (E) Continue jusqu'à
la prochaine
station d'arrêt et
se bloque jusqu'à
la disparition du
court-circuit
15 (F) Continue jusqu'à
la prochaine
station d'arrêt et
se bloque jusqu'à
la disparition du
court-circuit
16 (1.) Le lift s'arrête
immédiatement
17 (2.) -
18 (3.) Circule
uniquement en
vitesse lente
19 (4.) -
20 (5.) Continue jusqu'à
la prochaine
station d'arrêt
puis se bloque
21 (6.) Le lift s'arrête
immédiatement
22 (7.) Le lift s'arrête
immédiatement
Version Mai 2016
Il y a un court-circuit entre les tubes
et le câble de traction.
Il n'est plus possible de quitter la
station d'arrêt tant que le court-circuit
persiste
Il y a un court-circuit entre les tubes
et le câble de soutien.
Il n'est plus possible de quitter la
station d'arrêt tant que le court-circuit
persiste.
Cette erreur peut aussi apparaître si
la résistance RV sur la plateforme est
mal branchée ou si sa valeur est
inférieure à 50 Ohm
La communication entre le
microcontrôleur PIC et le module
Echelon Powerline fait défaut. Le
module Powerline est défectueux ou
mal réglé.
Les relais de la chaîne de sécurité
(KAUF, KAB) de la plateforme sont
restés ouverts
La communication du variateur de
fréquence via l'interface modbus
RS485 fait défaut
La communication entre les
microcontrôleurs et l'EEPROM de la
platine de commande fait défaut
Les contacts de relais principaux
(K50, K51) ou le relais de sécurité
KSK n'ont pas commuté à la fin
d'une course.
Il n'est plus possible de repartir tant
qu'il n'y a pas le bon signal.
La communication au travers du
câble de traction ne fonctionne pas
correctement.
L'erreur est détectée sur la platine de
l'entraînement
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