Si des températures inférieures à +18 °C (17,78 °C) sont sélectionnées, le
symbole LO apparaît sur l'afficheur. En mode AUTO, la température n'est pas
régulée et le système fonctionne avec une puissance de réfrigération maxi-
male.
Si des températures supérieures à 29°C (86 °F) sont sélectionnées, HI appa-
raît sur l'afficheur. Le système fonctionne alors avec une puissance calori-
fique maximale sans régulation de température.
Le Climatronic maintient un niveau de température constant de façon entiè-
rement automatique. Il fait pour cela varier automatiquement le niveau de
température de l'air diffusé, la vitesse de la soufflante et la répartition de l'air.
Le système prend également en considération un fort ensoleillement, ce qui
Mode manuel
En mode manuel, vous pouvez régler vous-même la température, le débit et la répartition de l'air.
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
rend un réglage manuel superflu. C'est pourquoi le mode automatique offre,
dans la quasi-totalité des cas, les meilleures conditions pour le bien-être des
occupants du véhicule en toute saison.
Le mode automatique est désactivé lorsque vous appuyez sur les touches de
répartition de l'air ou de soufflante. La régulation de température reste
active.
Nota
En mode automatique, au moins un des diffuseurs du tableau de bord doit
être ouvert, sinon le système de réfrigération pourrait geler.
Fig. 119 Détail du tableau de bord : éléments de
commande du Climatronic
Conseils pratiques
Climatisation
Caractéristiques techniques
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