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Modèle réduit de la E 93, BR 193
Le modèle réel
L'électrification de la ligne Stuttgart-Ulm comportant
la fameuse Geislinger Steige a entraîné la nécessité
de disposer d'une puissante locomotive pour trains
de marchandises ; c'est pourquoi la firme AEG a
été chargée de développer une puissante locomotive
à bogies à 6 essieux sans bissel. Les premières
machines de la série E 93 ont ainsi vu le jour en
1933. Compte tenu de leur similarité avec la
Crocodile suisse, elles ont reçu le surnom de
"Crocodile allemande". Les moteurs suspendus par
le nez étaient un développement de ceux utilisés
sur la E 95. Les machines livrées de 1935 à 1937
se différenciaient des premières par une
charge par essieu moindre et une vitesse maximale
plus élevée. Les 18 locomotives étaient stationnées
au dépôt de Kornwestheim et sont restées en
service jusqu'au milieu des années 80. Afin de
répondre aux exigences de vitesse croissante, la
E 93 fut développée pour donner naissance à la E
94 dont les premiers exemplaires furent livrés en
1940.
Disposition d'essieux
Longueur hors tampons
Vitesse maximale
Poids en ordre de marche
Puissance nominale
Construction à partir de
Co'Co'
17 700 mm
65 / 70 km/h
117,2 t
2502 kW (3400 CV)
1933
Model van de E 93, BR 193
Het voorbeeld
Met de elektrificering van het traject Stuttgart-Ulm
met de Geislinger Steige ontstond de behoefte aan
een sterke goederentreinlocomotief. AEG kreeg de
opdracht om een sterke zesassige
draaistellocomotief zonder loopassen. In 1933
werden de eerste locomotieven van de bouwserie
E 93 geleverd. Door z'n markante opbouw en z'n
gelijkenis met de Zwitserse „Krokodil", werd ze al
gauw de Duitse „Krokodil" genoemd. De toegepaste
(elk 6) taatslagermotoren waren een verdere
ontwikkeling van de al in de E 95 verbouwde
aggregaten. De in de jaren 1935 tot 1937 geleverde
machines onderscheiden zich van de eerste
door de iets gestegen aslast en hogere maximum
snelheid. Alle 18 locomotieven waren gestationeerd
bij het depot (Bw = Betriebswerk) in Kornwestheim
en bleven tot in het midden van de jaren '80 in
dienst. Om tegemoet te komen aan de gewenste
hogere snelheden, werd de E 93 verder ontwikkeld
wat resulteerde in de E 94 die vanaf 1940 geleverd
werd.
Asindeling
Lengte over buffers
Maximumsnelheid
Dienstgewicht
Nominaal vermogen
Bouwjaar vanaf
Co'Co'
17 700 mm
65 / 70 km/h
117,2 t
2502 kW (3400 PS)
1933
3
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