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8.2 Nettoyage des cartouches
Les cartouches de filtration de type G103 peuvent être lavées, après avoir été
démontées selon la procédure décrite au point 8.1 (page 9). Elles peuvent être
lavées avec un nettoyeur haute pression, avec une température d'eau n'excédant
pas 50°C. Du savon SANS détergent peut être utilisé.
Les cartouches G104 et G105 ne SONT PAS lavables.
Disposer la lance à une distance de 30 à 50 cm de la cartouche (SUR JET LARGE).
Nettoyer la cartouche que sur sa partie extérieure.
Les cartouches doivent être complètement sèches avant leur réutilisation.
Les nouveaux éléments filtrants doivent être de même dimensions que les éléments
originaux. La qualité du media utilisé doit correspondre à la tâche du filtre.
Les éléments d'origine sont référencés sur l'unité.
8.3 Remplacement / réparation des électrovannes
Avant toute opération de remplacement ou de réparation des électrovannes,
alimentation électrique et air comprimé doivent être coupés. Le réservoir doit
également être vidé.
Bobine, membrane et vanne peuvent être démontés après avoir enlevé le connecteur
de la bobine. Pour ce faire, il faut dévisser au préalable la vis M6.
8.4 Maintenance et réparation du ventilateur
Le ventilateur peut être entretenu par la porte avant ou par le couvercle supérieur.
Le personnel du service de maintenance doit être conscient des dangers de
l'entretien et des substances que le ventilateur peut transporter.
Une attention particulière doit être faite concernant les parties qui pourraient être
chaudes, en particulier le moteur électrique. Et que la turbine peut être tranchante et
qu'elle peut tourner en connexion avec le moteur.
Vérifiez que le ventilateur est bien à l'arrêt et que la turbine ne tourne plus (visible à
l''hélice de refroidissement du moteur) même si l'alimentation électrique est coupée.
Ci-dessous, les points qui doivent être vérifiés lors du service de maintenance :
- La turbine tourne correctement selon la flèche de rotation indiquée dans la notice.
- La roue de ventilation est en équilibre durant le fonctionnement.
- La roue du ventilateur est sale (ce qui peut causer un déséquilibre), si oui :
- Nettoyez par brossage ou raclage. Attention : ne pas endommager la roue.
- Il y a un élément étrange ou un défaut dans la roue de ventilateur, si oui :
- L'enlever et en trouver la cause.
- Le raccordement électrique est intact.
- Nettoyer sur et autour du ventilateur.
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